哈弗h6自带底盘护板吗

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，希望能够帮助到您。

太平洋汽车网哈弗h6自带底盘护板，虽然从外观看上去没有太大毛病 ，可是底盘却锈迹斑斑
，甚至可以说很多地方都锈成渣 。除了各个配件焊接的地方都生锈了，甚至连底盘的护板上都锈迹斑斑
。

近年来国产车是越来越有出息了 ，在买车的时候
，基本都会考虑一下是不是要买一台国产车来开。因为除了超高的性价比以外，国产车近年的质量也是非常不错的 。在国产SUV中 ，有一个车型一直都处于销量冠军的位置——哈弗H6（参数|）
，这款车一上市就秒杀了紧凑SUV领域的大部分车型，销量多年来居高不下
。不过虽然说这款车的销量一直都很给力 ，但是最近却有一些车主反应，说这款车的质量越来越差了
，现在网上对于这款车的评价形成了两个对立面，喜欢的人把它吹上天 ，不喜欢的人把它踩到底
，那么它的质量到底咋样？前不久，就有一位车主现场拆解了一辆四年的哈弗H6 ，在看完底盘
，该车主表示：“这真是太打脸了。 ”

首先看一下这款车的悬架质量如何 。其实稍微对汽车懂一点知识的人都知道，suv这个车型对于悬架的要求是非常高的
。从可以看出这款车采用的是麦式悬架 ，其造价极低
，整体重量是很轻的。虽然使用的材质并不好，但是考虑到这款车的 ，使用这样材质的悬架也是在情理之中 。

悬架周围的零件采用的是钢的材质
，用这样的用料还是比较良心的，因为不管怎么说？刚虽然比不上铝合金 ，但是对比于铁质来说，使用寿命还是很长的
。从可以看到
，这款车的副车架采用的是全框式，这样的设计可以增加整车的安全性 ，使车主驾驶中的安全更有保障。

虽然这款车在大体的设计上用料都不差
，但是往下看就有点让车主们扎心了 。这款车的细节做的是比较差的。没有下护板的设计，对于车子内部的各种零部件都缺乏保护
。如果平日里走的都是平坦的道路 ，还好一弹开去野外有石子杂质那样的路上
，那么车子可能跑几趟就会受伤。

最后来看一下底盘的设计 。整个车中底部的位置都没有护板，只做了防锈涂层的处理
。不少人在看到这个设计 ，以后都觉得非常的扎心。相信看了它的底盘图
，大部分人也就能理解，网上为什么会有那么多人骂这款车了 。不得不说 ，在底盘的处理上
，这款车还需要改进

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗？

除了国产车之外，合资车同样有生锈的 ，车的本身设计原因，和车的使用环境
，厂家生产的原因，都有可能是导致生锈的原因
。有的车本身用料就差 ，车漆和钣金材料成本低
，做工和用料是衡量一辆车质量好坏的标准之一，可是有些汽车的生产厂家 ，往往为了更高的利润和同其它厂家竞争的需要
，节约成本，当然为了销量车的价格也会很诱人 ，使用普通的钣金
，致使原本能保证6-7年不发生严重锈蚀的汽车，一两年甚至更短就出现了锈蚀现象 ，影响驾驶安全。

国产车为何爱生锈？

比亚迪F3车主在中国汽车质量网上投诉
，行驶6万公里后，车顶和车门下面生锈鼓包 。当车主去汽修厂进行挖补喷漆后 ，效果只持续了2-3个月
。汽修厂师父对车主说，这车再用下去不到两年肯定会全车锈烂掉。专家建议车主联系厂家并进行投诉维权 。

解谜 车身需要怎样的钢板？

去年
，央视记者在采访江淮汽车股份有限公司客户服务部经理白喆时，白喆承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板 ，而是采用了价格相对便宜的普通钢板
。

那我们首先来了解下镀锌钢板的特点：镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命
，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。而普通钢板 ，尤其是含碳量较高或者在未作完善防锈处理时
，很容易发生生锈的情况 。

对于制造汽车来说，车体主梁结构必须使用钢质材料来锻造 ，而其它区域可以使用铝
、碳纤维等材质来填充。对于整车的钢质材料来说
，不同的车体部位用的材质也有所不同，一辆整车各个不同部位所用的钢质材料和工艺 ，这其中包括BP钢板、BH钢板 、DP钢板
、BLa钢板、TRIP钢板等
。

BP钢板：使用这种钢板可使汽车冲压件的厚度适当减薄
，能降低汽车的自重，获得良好的经济效益。既可用于制作门外板 、发动机盖板
、顶盖等外覆盖件 ，也可制作横梁、纵梁等加强件和结构件 。

BH钢板： 广泛应用于汽车车门外板 、发动机盖板等外覆盖件上
。

汽车不同部位生锈情况影响行车安全

发动机
、转向机、前刹车分泵同 、车身及骨架
、后刹车分泵等部位是汽车生锈危害最大的部位。

发动机生锈，是气缸壁在车辆长期停放时缓慢生锈
，易造成发动机早磨，导致烧机油 。转向机生锈 ，转向机齿条生锈加剧磨损
，配合间隙过大，导致转向机漏油 ，严重威胁行车安全
。前刹车分泵同生锈
，造成刹车分泵生锈造成刹车跑偏和甚至失灵，是严重安全隐患。车身及骨架生锈 ，造成车身锈蚀1%
，强度降低5%-10%，车身骨架生锈会导致车辆安全性降低 ，保护能力下降 。

13年的帝豪
，一切正常，不后悔
。自主一直在进步 ，不要拿老眼光看待，给他们一点时间
，就会像手机和家电一样，走出国门。你可以不买 ，但请不要恶意中伤
，毕竟是我们自己的品牌 。

面子、口碑在作祟，我想买长安逸动(参数|)或长安cc ，后来却买了起亚凯绅(参数|)
。原因是朋友亲戚都说国产不好
，故障率高，毛病多 ，没面子
，无奈还是选择了合资车，我认为家用都ok的 ，特别是城市！

有些人就没开过国产车
，就说这不行那不行，我开的就是国产车 ，花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说：有这钱买这个车，跟他的车换都不愿意
，这是亲身经历，不是一个人这么说！也许这就是国人对国产的看法 ，自己人都看不起国产
，更何况别人！

至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了 。至少我们的车架子扎实 ，整体厚重
，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油 ，机油增多
，断轴，刹车失灵的低级错误
。

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