国产车制造工艺到底怎么样？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

制造工艺
。那么分五个方面来说。

第一 ，发动机 。现在用车需求已经偏离了
，追求的不再是油耗，耐用 ，稳定
。而是动力，扭矩！你们用过二十年没问题的发动机和变速箱吗？自动挡
，从不换变速箱油，清洗积碳更是笑话。现在的车能达到？不要和我吹 ，更本达不到
，不洗积碳不换变速箱油动力衰退明显的很 。特别国产，很多国产自己搞不出来动力高扭矩高的发动机 ，都放弃了自己搞
，转手出钱请外国人外国公司搞，然后恬不知耻的说是自己搞得。哪怕这些发动机 ，真论起来
，它也比主流合资的发动机落后了一代
。比如蓝鲸动力，比如中国芯 ，比如吉利用的沃尔沃2.0t。动力扭矩是有了
，但追求动力扭矩的时候牺牲了很多本不该牺牲的东西 。

第二，底盘
。很多底盘是来源于以前收购的某合资退役底盘和生产线 ，然后自己改装，规整。但是材料和工艺达不到
，所以出现了很多后续问题 。比如捷途，比如哈佛 ，捷途很多人说是用的瑞虎八的底盘
，真的是？瑞虎八的底盘是向通用购买的，而捷途的底盘本身是一款以前收购的商务车平台
。哈佛起源就是crv ，crv以前一直保持着全球suv侧翻率最高
，哈佛魔改以后用铁和钢的比例增加，导致车身加重 ，底盘容易松散
，油耗增加。至于领克和吉利用的沃尔沃的平台那更是一个笑话，一个只有2.0t发动机的豪华车？一个被福特阉割了的沃尔沃？沃尔沃从被福特收购以后用的就是福特的发动机和底盘平台 ，卖给吉利以后卖的是沃尔沃
，几十年前的东西又翻出来用 。

第三，变速箱
。一分钱一分货 ，汽车生产就是为了赚钱，堆了配置
，外观，还能用多少钱在发动机和变速箱身上？跟着坑钱的大众用双离合 ，双离合真的是趋势？那是减配的趋势！缺点大于优点！更何况国产的双离合。不是说国产不行
，而是技术和工艺真的差距太远 。做出来的双离合不管是性能，匹配还是耐用程度差太多了 ，精工材质就决定了
。而真正用上at变速箱的
，要么贵，要么就学合资隐形减配。

第四 ，制造工艺 。在这一点真比很多合资强。不管精装还是内饰做工
。真比合资做得好
，做的厚道。唯独在防腐防锈和漆水方面差点 。同年份的同价位的车，同样日晒雨淋
。三年以后洗干净差别是真的大。

第五 ，安全性 。很多人吹沃尔沃的安全性
，真那么安全？说实话现实碰撞中真不如很多国产车
。主流国产车在安全性方面真比合资车做得好。不管纵梁也好，abc柱也好 ，气囊也好，前后防撞梁也好
，受力异能和卸力也好，同价位合资车真差太远 。上了十五万的国产车 ，安全性甚至秒杀四五十万的合资
。

总得来说差距很大
，但也分段位。十万以内合资真比国产差，不管配置 ，内饰
，隔音，发动机 ，安全性
，真不如国产 。但是真的上了十五万了，合资还就真比国产好
。差距也明显地显示出来了。国产也在努力发展 ，未来五年十年绝对会全方位超过合资车 。但豪华车想超越缺少积累
，缺少品牌效应。

还是那句话，一分钱一分货
。配置高并不是好事。那玩意要花钱 ，配置上面花的钱越多，真正用在车身上的钱就越少 。而且配置越高越多
，故障几率就越高
。理智看待国产合资，理智买车 ，分清楚自己是玩车还是用车。

回老家半个多月了
，刚回来的时候发现我们家附近的马路修好了，出门串亲戚方便多了 ，还高兴了一下
，结果因为现在发生的事很多人没回来，本来农村人就少 ，而且村里也不让串门
，整天无所事事的！车放在马路边上停了半个月毫无用武之地，和大家说说我小半年来用车的感受吧！

车子是去年10月份买的 ，主要用来跑工地
，接送工人 。家里还有一辆小轿车，买了M3之后就把小车给老婆开了 ，而且开了一段时间大车之后再开小车，哪哪都觉得憋屈！

当时还看了五菱宏光和宝骏
，综合对比之后，觉得这辆车比较符合我的要求 ，而且外观空间价格什么的都比较满意
，最后订下了?宜家版?1.8L?豪华智能型
。

刚提车那会是非常兴奋的，毕竟这也是辛苦工作之后得来的劳动成果 ，整个车给人最直观的感受就是
，大！五米多的车长，将近两米的车高 ，站在旁边比我还要高大半个头！?空间应该是同等价位车里数一数二的了
，因为大外观也显得很霸气沉稳，美中不足的是车头圆圆短短的有点破坏气场 ，不过也是因为这个标志性车头
，让大家能够一眼看出来是瑞风家族的车。

车身没有什么复杂的设计，几个简单的线条提升车辆整体的设计感 ，漆面不会给人一种廉价的感觉，值得一提的是车窗玻璃质感很好
，买回来千万不要贴全黑的膜，不然看上去就是个面包车 ，档次瞬间降一半！

后视镜门把手的做工也不错
，但是门把手拉开的手感不是特别好，有点太轻了 。其实黑色外观看上会更大气些 ，但因为跑工地
，天天接触灰啊泥啊的，黑色太容易脏了最终选的灰色 ，有点小小的遗憾
。

车尾应该是我最不喜欢的地方了
，直愣愣的下来有点土气，不过因为没有棱角 ，空间利用率很高
，什么大件的东西都能往里装，可能江淮还是更注重实用性吧！

内饰中规中矩 ，还是对的起这个价格的，重点要说下这个座椅
，看上去平平无奇，但舒适度非常高 ，之前在工地干活的时候不小心伤到过腰
，平时坐椅子久了都会不舒服，但连续开几个小时车也不会觉得太累 ，而且座位旁边都有扶手
，累了也能靠着放松一下。

这辆车最大的优点还是空间大，干活的时候拉满人也不会觉得拥挤 ，工人们随身带的工具也都有地方放 。

第三排座椅是可以挂起来的
，但是我用不太到，买回来就觉得好玩试过一次
。

江淮在国产车里口碑一直不错 ，老牌子了听上去就给人一种放心的感觉
，从做工也能看的出来，比较细致认真。但是缺点也一目了然 ，有些地方的设计有点老气，噪音有点大
，尤其是开到80以上风躁声有点明显，值得改进！

平时也就往返工地 ，四个月开了6000公里不算多
，油耗现在10个点，新车刚过磨合期又没跑过高速 ，用段时间应该能低点
，还算是比较省油的，动力也还不错 ，起步不肉
，拉满人也不会出现爬不动坡的情况，不过家里的车是自动档 ，刚开的时候不熟练
，老熄火，被工人笑话过一段时间！

现在的日常生活就是睡到自然醒 ，吃过午饭在地里转一转透透气，除了家人也看不到什么人
，都已经快忘记忙碌是什么感觉了！

听说有的地方大白菜都涨到一百块钱一颗了，看看这一地菜值多少钱！现在种地的人少了 ，基本上都是种一点够自己吃喝就行
，看着这些荒地觉得有点浪费 。

建筑行业听说又延迟复工了，希望疫情赶快过去 ，一切恢复正常！闲在家里没什么事干
，大家有什么问题也可以问我，多多交流。

关于“国产车制造工艺到底怎么样？
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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