奥拓是国产车吗-

网上有关“奥拓是国产车吗? ”话题很是火热，小编也是针对奥拓是国产车吗?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

新奥拓是国产车吗

对啊 长安老牌子了 不过还是铃木的技术

铃木奥拓是合资车还是国产车

属于合资车 。

新奥拓和羚羊是国产车还是合资的

合资车

奥拓也是日本车吗？

现在来说是国产车，不过这个车以前的时候 ，用的是日本铃木的技术，现在发动机上还可看出铃木的影子
。

新奥拓发动机是国产还是进口

关于铃木新奥拓发动机K10B
，有拓友说K10B是进口的，也有说是部件进口国内组装的 ，可在网上的资料：K10B是国产的直列三缸发动机
，具有全铝合金构造、进气VVT技术 、无螺母连杆
、中空凸轮轴减轻重量以及采用铸铝包钢缸体缩小体积，都是当今最流行的发动机技术。 超过52kW/L的升功率已不用多言 ，比曾经获奖的K14B还要出色 。再看看小排量发动机最薄弱的扭矩输出
，从2000rpm至5000rpm，K10B都能输出90Nm的动力扭矩 ，达到最大扭矩（92Nm）的98%以上！更惊人的是
，从1000rpm到6500rpm断油的全部工作转速内，扭矩都在最大扭矩的92%以上。即便是一台高性能发动机 ，要达到这样的高效率也非易事
。 据说新奥拓40km/h均速下的百公里油耗只有3.9L。理论上讲
，一箱35L的93#汽油可以足足跑上将近900km的路程，成本也不过200多元 ，每公里才花两毛多 。

新奥拓发动机是进口，还是国产?

都很关心发动机是否是原装进口问题,就此问题,我考证了一下这位内部人士,因为K10B这款发动机有60%的零件是要原装进口的,也就是说小垃圾日本人不给我们尺寸铸造,所以在我们国家只要发动机这样的组装大件超过60%或者等于60%都算进口的. 电视机也是这样的,虽然写MADE IN JAPAN,也是一样,只是60%甚至更多而已,但是拼装是在中国或者其他地区完成,俗称OEM版,呵呵.

所以我们的车为什么产量上不去?因为这60%不是我们生产,据说是印度生产...所以拖后腿了,因为全球上市,发动机数据一样.供应商供不太上,你要知道欧洲人是非常喜欢2手车和奥拓这样的小排实用车的.

另外至于国产,只是低于40%的就算国产,所以总结下来,国产非国产,原装非原装,哈哈 你要知道,外国人永远不能豪无保留的把技术给中国人甚至外国人!!!

奥拓算是日本车吗

您好！采用日本铃木的技术
，属于重庆长安铃木汽车有限公司的品牌！有将近一半的日系股份！重庆长安铃木汽车有限公司，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%） 、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）四方持股 
。

13款奥拓K10B1发动机是国产的吗

关于铃木新奥拓发动机K10B ，有拓友说K10B是进口的
，也有说是部件进口国内组装的，可在网上的资料：K10B是国产的直列三缸发动机 ，具有全铝合金构造
、进气VVT技术、无螺母连杆 、中空凸轮轴减轻重量以及采用铸铝包钢缸体缩小体积
，都是当今最流行的发动机技术。 超过52kW/L的升功率已不用多言，比曾经获奖的K14B还要出色 。再看看小排量发动机最薄弱的扭矩输出 ，从2000rpm至5000rpm
，K10B都能输出90Nm的动力扭矩，达到最大扭矩（92Nm）的98%以上！更惊人的是 ，从1000rpm到6500rpm断油的全部工作转速内
，扭矩都在最大扭矩的92%以上
。即便是一台高性能发动机，要达到这样的高效率也非易事。 据说新奥拓40km/h均速下的百公里油耗只有3.9L 。理论上讲 ，一箱35L的93#汽油可以足足跑上将近900km的路程，成本也不过200多元
，每公里才花两毛多
。

第八代奥拓什么时候国产

没有。看到这车我也很惊艳，超复古的外形 ，超低油耗
，但我估计，以目前中国市场需求 ，很快上市的机率几乎为零
，原装进口的话，其价格不易被接受；合资国产化吧 ，还要观察市场接受度
，周期长 。慢慢等吧，不时关注下即可
。

铃木奥拓可以入手吗

代步车的话还是可以的 ，毕竟合资车

4-5.5万的预算买哪个？

现代女性顶半边天
，开的车当然也要有女性气息！适合女性开的车有哪些呢？小编盘点十大适合女性开的车，美女们可以看 ，想给老婆送礼物的男士也可以参考！女性买车根本看不懂那专业的参数，他们的眼里只有“颜值
”
，但买车也不能仅仅靠颜值，而且通常颜值高的车售价也不便宜呢。今天小编带来几款适合女性开的车 。女性同胞如果想买车 ，但预算又不高
，那就考虑下以下几款吧：

适合女性开的车：大众POLO

外观：大众新POLO的外观采用较为圆润的设计风格，简洁大气 ，十分耐看。中网与大灯相连
，横向舒展，大众标立于其中 ，流露出简洁之美
。车身侧面线条流畅
，腰线从前大灯一直贯彻到尾灯，视觉效果不错。总的来说 ，大众的车型以简洁大气取胜
，新POLO也不例外 。非常适合女性开，内敛不张扬 ，稳重不浮夸~~

内饰：新POLO依旧是大众的风格，简洁朴素
。中控布局较为规整
，各功能按键均匀的分布于空调出风口下方，操作简便。用料方面 ，以硬质塑料为主
，质感有提升的空间，不过好在做工不错 ，减轻了廉价感 。中控大屏只有1.4T车型才有
，显得较为遗憾
。

点评：对于小型车来讲，空间不会是强项 ，而新POLO也一样
，在空间上没有太大的优势，比较适合三口或两口之家。新POLO的优势在于操控 ，悬挂较硬
，底盘扎实，过弯支撑性较好 ，路感也很清晰，方向盘没有虚位 。简洁耐看的外观是它的第二优点
，当然，内饰没有给人惊喜
。

适合女性开的车：长安铃木雨燕

外观：与新POLO一样 ，雨燕的外观依旧是圆润的风格
，不过不同的是，雨燕采用了更为个性化的外观设计 ，比如车身颜色艳丽丰富
，头灯Q萌，配上运动型的轮毂 ，体现出了高深的“混搭功力”
，隐约带着MINI的影子，让人印象更为深刻。

内饰：雨燕有三种内饰 ，其中橙色与黑色相搭的内饰较为亮眼
，为整车营造了活泼的氛围；圆形的空调出风口，也更为吸引人眼球 。但是 ，从科技感来讲，雨燕的中控稍显简陋
，方向盘没有多功能按键，中控大屏的缺失也让行车少了许多乐趣
。

点评：雨燕的轴距为2390mm ，在空间上依旧没有突出的优势；配置也不是它的强项。雨燕素有小MINI COOPER之称
，应该来讲，个性化的外观上是它最大的卖点 ，第一眼看上去确实让人离不开眼 。作为日系车
，雨燕在品质上令人放心，是一款较为经济的小车。

适合女性开的车：宝骏310

外观：宝骏310的前脸采用宝骏家族式设计风格 ，骏马车标立于进气格栅中部
，具有较强的辨识度
。上下双U型进气格栅相互呼应，彰显了年轻活力的气息。双腰线灵动却张力十足 ，带来较强的运动气息 。尾部饱满敦实
，简约且具有美感
。

内饰：宝骏310的内饰设计灵感来自飞翔的鸟，舒张轻盈且充满美感。悬浮式的8英寸中控大屏 ，尽显科技感；W造型的中控液晶仪表盘，清晰明亮
，视觉效果舒适 。在配色上，宝骏310采用黑色+橙色的搭配 ，显得更加青春活泼
，符合年轻族群的审美需求
。

点评：宝骏310是上汽通用五菱自主正向开发的经典小车，肩负着中国品牌振兴小型车市场的重任。在产品层面 ，宝骏310的长宽高分别为4032mm*1680mm*1470mm
，轴距达到2550mm，拥有着同级出色的乘坐空间 。在配置方面 ，宝骏310依然拥有着自己的优势
，电动天窗
、定速巡航、后视镜加热 、多功能方向盘
、4安全气囊、儿童安全座椅锁扣 、倒车雷达
、ABS、EBD等配置一一具有，延续了中国品牌高性价比的优势
。4-5万元的售价就可以买到一款小车 ，宝骏310会带给你惊喜。

适合女性开的车：菲亚特致悦

外观：致悦是基于菲亚特菲翔打造而来的两厢版车型
，其在外观设上也比三厢版的菲翔更运动更年轻，车身尺寸方面 ，菲亚特致悦的长宽高分别为4545mm/1850mm/1475mm，轴距为2708mm 。动力方面
，致悦搭载一台1.4T涡轮增压发发动机，并提供高低功率两个版本供用户选择 ，其中低功率版最大功率为88kW
，最大扭矩206Nm；高功率版最大功率为110kW，最大扭矩230Nm
。传动部分 ，与发动机匹配的是5挡手动或7挡双离合变速器。

内饰：从设计角度来说
，这样的内饰在同级别里算是挺有新意也挺显档次的了，至少比高尔夫那种千篇一律的感觉要好一些 。从用料来看 ，致悦也和菲翔一样好
，大面积软质材料带来了良好的质感和触感，甚至还在中控台局部用上了皮革包裹这样的高级手段。价格10万以上也算是物超所值

点评：在车内乘坐空间的设计方面 ，致悦只能说达到了够用的水准
，不算宽裕；而致悦的后备厢则设计得很深也很大，容积在同级别两厢车里算得上出类拔萃的了
。

适合女性开的车：起亚K2

外观：K2虽然定位小型车 ，但从车身尺寸上讲，它已经完全逼近紧凑级的尺寸
，而实车看上去，也确实比较显大 ，加上动感的线条和设计元素
，应该会受到不少年轻人士的欣赏。侧面上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感 。K2在头 、侧
、尾的设计都很大气 ，所以看上去不会觉得哪里别扭
，或是搭配不协调的问题，整体看上去都很和谐
。身为小型车 ，看上去却很大气。

内饰：K2在内饰设计上紧跟设计潮流
，同时在做工方面也比较严谨 。双色调内饰注重设计感与层次感，一派居家风格的设计看上去很温馨
。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光 ，清晰易读
，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。

点评：K2东风悦达起亚最重要的车型 ，这款专为中国人设计开发的小型车在外观和配置上给了我们不小的惊喜 。它符合大多数国人对汽车的审美和对小型车的各种要求
。通过简短试驾，我认为K2是一款很适合家庭使用的车型
，它的受众人群定位在20-35岁之间。

适合女性开的车：本田飞度

外观：本田造车不像丰田那么保守，这点尤其体现在外观设计上 。这次 ，新飞度的外观就来了一次巨大的改变
。整个车身的造型
，比上代看起来更加立体和饱满。前脸部分运用了本田最新的家族化设计，中网改为大面积的钢琴漆装饰 ，并与两端修长的头灯造型相连接 。没有了上代车型前脸的“呆萌 ”
，更多的是体现出了时尚和科技感。整体看起来还是偏女性化的

内饰：飞度的内饰设计和当下许多本田车型类似，都是属于整体设计简洁 ，但看上去十分立体的风格
。中控台采用了非对称的设计
，中间部分的造型向驾驶位一侧倾斜。除了操作起来更方便以外，视觉效果也显得比较个性 。内饰部分还在中控台和空调出风口加入了银色塑料条作为装饰 ，使车内整体的档次和精致感均有所提升
。

点评：油耗表现大概是新飞度最值得拿出来炫耀的地方
，前面提到这台1.5L发动机应用到了缸内直喷技术。配合可变气门正时的变化，可选择相应的燃油喷射量 ，实现更为高效的动力输出 。再加上CVT变速箱的应用，以及动力系统整体的轻量化结构
。

适合女性开的车：嘉年华

外观：大嘉年华的造型具有极强的运动感
，类似阿斯顿.马丁的大嘴进气格珊已经成了福特的家族式设计，车尾的造型饱满圆润 ，中高兴配车具有运动型尾翼和外露的排气管。

内饰：双色内饰凸显档次感
，嘉年华1.0T的内饰主要以棕色和黑色两种颜色搭配，中控台音响控制区采用黑色的高光饰板搭配 ，车内整体的效果看起来非常时尚 。此外
，内饰的做工和用料与同价位的合资品牌产品相当，足以令大部分消费者满意
。

点评：上海大众POLO GTI是目前国产高性能小型车中的代表产品 ，1.4T发动机和7挡双离合变速器为它带来了足够强的运动潜力
，不过接近16万元的售价多少还是有点贵。如果你也这么认为的话，不妨去看看搭载1.0升三缸发动机和6挡双离合变速器的长安福特嘉年华 ，经过实际测试后
，我们发现它的动力表现不但不输于POLO GTI，而且12万元出头的价格也相对友好的多 。

适合女性开的车：比亚迪速锐

外观：速锐车头采用了宽大的进气隔栅 ，大面积的镀铬材质提升了车头的质感，而进气格栅连接两侧大灯的设计手法在近年来也十分流行
。柳叶状的大灯线条流畅
，内部光源布局合理且有层次。保险杠上的线条的雾灯装饰罩则更显设计感 。速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，它不再具有明显的模仿痕迹 ，车头和车尾处理都融入了更多的自主设计
，而整体比例也较为协调。从比亚迪F3遭致非议的外形到速锐现在的原创设计，比亚迪在外形方面逐步摸索逐渐形成了自己的风格
。

内饰：高配车型采用了大尺寸的中央显示屏 ，中控台上的银色面板将显示屏和音响控制区域囊括其中
，下方另外一种材质则成为了空调控制面板的背景装饰。两种材质正好将不同功能分区进行了明确划分，只是不过个人感觉这样做让中控台的视觉效果略显繁复 。特别值得表扬的是比亚迪在几乎所有内饰按键上都采用了中文标注 ，虽然第一眼看上去还有些不太适应
，但对于国内消费者来说却非常贴心
。这个改变对于成本的影响微乎其微，但却能够体现出民族品牌在意识上的改变。

点评：短时间内开发出来的小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的表现虽不够完美 ，但这让这家自主品牌拥有了敢于向外国车企说不的勇气 。只要在后期匹配和调校方面多下点儿功夫
，他们应该不会令人失望
。一大堆实用配置可以平衡速锐的整体得分，你也可花更少的金钱选择搭载自然吸气发动机和手动变速箱的车型。

适合女性开的车：斯柯达晶锐

外观：宝斯柯达晶锐始终给人一种小巧玲珑的感觉 ，新款棱角分明的造型，相比老款车型看起来更加精致 。而这种外观切割设计语言
，也曾获得著名的红点设计大奖
。

内饰：内饰设计依旧是我们熟悉的大众路线，整体大部分运用了简单干练的线条 ，布局方面也很合理
，日常基本能用的按键都可以找到，其所营造出的简约清新的氛围感与日系车的家居氛围和美系车的豪华氛围截然不同 ，可以看出晶锐的内饰设计同样是为了迎合年轻消费者。

点评：这台1.4L发动机无论是起步还是加速初段
，都有着不错的动力反馈，当发动机转速处于2000rpm以上时 ，带来的动力表现则会相当充足 。甚至在中后段的表现也很不错
，日常行驶中，尝试二次加速 ，依然能感觉到后续动力的储备充足
，即便高速行驶，也能给驾驶者随踩随有的感觉 ，弥补了小排量发动机后续动力不足的弊端
。

适合女性开的车：奥拓

外观：全新的奥拓除了进一步诠释城市代步工具，也变得更为的时尚动感。高端品牌AUDI所带来的开创性“大嘴”隔热栅设计已经延伸至A00级车型 。但硕大的进气坝和紧凑的前脸欠缺些和谐
，看上去更为豪华，功能更为全面的一体式异形大灯也占去了前部不小的空间。但相对于前脸而言 ，侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场
。线条的勾勒简单
，塑造了丰富立体的视觉效果。

内饰：双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向，它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段 。整个车厢内 ，深色系覆盖面积较小
，除了中控台，门壁板下缘等触摸比较多的地方之外 ，均由明朗的浅色系覆盖
，从视觉上提升了内室的开阔感，不会让驾驶者觉得压抑
。皮革与绒布组合而成的座椅和车厢一样采用灰蓝和米色的双色搭配 ，营造了几分运动感。头枕亦为一体式
，这种介于普通和半桶型之间座椅在很多A00级车上都在采用，象比亚迪F0等 。效仿很多高端运动型轿车的做法 ，座椅上还需要打上车型名称，既“Alto
”
，同样平添了几分运动感
。前排座椅可提供舒适的驾乘环境，不像旧款座姿设定得较为直立。

点评：在那些已经慢慢远去的 “造大车挣大钱”的疯狂年代 ，奥拓
，这是我们稍加努力便触手可及的汽车梦想 。很近，很近
。也正因为此 ，新奥拓的上市在中国市场获得了很广泛的关注。我相信
，当老的奥拓车主看到新的车型，并开上它会感悟“如此熟悉的陌生人 ” ，这是基于一个全新理念下而研发的全新车型;而那些坚持认为梦想不打折的城市代步用车客户
，则会惊讶于奥拓的变化并啧啧称赞：这算是一个美丽的梦想，同样触手可及 。

大众新POLO在操控性上较为突出 ，追求驾驶乐趣的朋友可以考虑；雨燕在外观上有着独特的魅力
，应该较为受女性朋友的青睐；而宝骏310这款刚推出不久的新车，在产品力层面比较均衡 ，特别是空间、配置和价格有着较强的吸引力，是这三者中性价比最高的一款车
。总的来说
，适合女性开的车只是为了看清各个车型的优缺点，萝卜青菜 ，各有所爱
，大家根据自己的喜好来选购产品，没有最好的 ，只有最合适的。

五万左右家用轿车哪款性价比高些？

新朋友你好！

你这几款车我看了一下：

1 、新奥拓新车
，新款，借用以前老款的口碑新外观很吸引人 ，但现在市场保有辆太少
，后期保养维修可能会稍高！

2、海马丘比特这个我真不知道，不好说！

3和4
、比亚迪F3R、比亚迪F3 ，不是我说BYD不好
，但他的口碑真不怎么样，东西爱坏不说在保期间换东西大多都得在4S店换很贵（我是吉林市的今年冬天太冷 ，有很多车都找不着火了，BYD是这里的典范！！F0还是小车比F3钱少车没开一年1.0的车四根减震有异常的三根
，电动车窗开关两个全坏！！！一个前保险杠在4S店换全下来快到700了！）所以劝你不考虑！

5和6 、都是国产车，有很多国产车走的路和BYD的路差不多 ，所以怎么样还是你自己品品吧
，但说了这么多好像还没帮你看哪款车好！

你这六台车我推荐江淮同悦，朋友开了一个还可以 ，油花的也不算多！

最后在加一台我的推荐！你如果想买一个自己开的车的话
，我推荐你铃木北斗星1.4的你开就可以，动力有 ，车内空间大
，我以前开的就是北斗星，后坐可以放倒 ，我家里拿点东西
，一共放车里十二个编织袋还有很多空间（前面坐人，后面还有地方） ，这车我开时还是不错的，我从吉林开到天津2500公里一共加了730块油钱！！车价也比F0高不了多少！！

五万左右的家用轿车我比较推荐比亚迪F0
、宝骏310、铃木奥拓

1 、比亚迪F0

比亚迪F0车型外观简单精致
，外观上模仿丰田AYGO的设计，线条感特别突出 ，它的前脸设计的十分时尚大气
，前脸的进气格栅采用蜂窝状冷却孔，前保险杠采用黑色护板来修饰 ，中网采用多幅式的设计理念
，立体感特别突出 。

侧面线条比较圆润，在车尾部分 ，形状不规则的尾灯采用LED的光源
，分布在汽车前脸上部的两侧，底部有镂空饰板来修饰 ，尾部的外观看起来比较简洁大方
，车的尾部整体给人的感觉是正方形的形状。

车的内饰部分表现的中规中矩，整体设计以简约风格为主 ，看起来简洁美观，内饰采用圆的形设计理念
，特别是四个圆形的空调吹风口，看上去萌态百出 ，方向盘采用平底式的设计
，使用塑料来做装饰，实用性较好 ，手部的抓握感很强
，给人一种高级感
。

动力方面，比亚迪F0装备的是一台功率比较小的1.0L自然吸气发动机 ，搭配5挡的变速箱
，使其耗油率特别低。

2
、宝骏310

宝骏310在车型外观上使用了全新的cross外观，前脸部分延续了家族式的设计理念 ，看起来简洁大气
，进气格栅其使用的二幅，中心的宝骏骏马型车标以及两侧的使用细镀铬装饰条对进气格栅进行修饰 ，看起来和大灯浑然一体，后边的大灯和中网
，在视觉上拉宽了车头，加上里边是黑色的网型进气格栅 ，立体感强烈 。

车身的侧面效果非常流畅
，双腰线的设计理念使其车在外观上看起来充满力量感，使车身增添了浓重的运动气息 ，宝骏310的车尾设计也延续简洁理念
，使车身整体造型看起来圆润饱满
。

内饰的设计理念简约大气，方向盘采用平底式设计 ，满满的运动感
，中控悬浮式的屏幕是该车在内饰设计方面的亮点，但是内饰用料全部是硬塑料 ，会让人感觉到略微粗糙。宝骏310后轮刹车系统配置的是鼓刹
，刹车效果特别棒 。

3、铃木奥拓

奥拓在外观上使用充满动感的设计理念，让人感觉特别高级 ，前脸部位的前进气格栅采用双层式设计理念，形状设计比较大
，上部进气格栅里边的镀铬装饰条连接着两侧的大灯，下方是黑色的网状中网
。大灯设计比较圆润并且连接着上进气格栅 ，看起来较为时尚。

车身侧面线条设计的特别流畅
，质感特别强 。在内饰方面，奥拓的设计表现的中规中矩 ，没有比较吸引人的亮点
，车内的设计比较复古，让人感觉略为厚重
。

他的配置侧重实用 ，奥拓内部的空间尺寸还是比较大的。动力方面
，奥拓装备的是1.0L的三缸发动机，使它的耗油率比较低 。

关于“奥拓是国产车吗?
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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