吉利新远景SUV和长安CS55该怎么选？

网上有关“吉利新远景SUV和长安CS55该怎么选？”话题很是火热 ，小编也是针对吉利新远景SUV和长安CS55该怎么选？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

刚从车展回来 ，说下我最直观感受吧 。

本就是想去对比一下车，10-30万都看看
。给我最惊喜的就是长安系列和红旗H5（HS5比H5差）。

我本来想买个日系或者美系15万左右是入门B级
，但是就在驾驶室“试驾 ”的感觉来说，最好的是日产14代轩逸和新天籁 ，真的超级舒服 。

而国产最好的就是长安
，没有之一，尤其CS85c和75 ，这俩在SUV里面真的坐着的感觉真的很好。55和35p略差
，但是也非常不错
。

吉利车我试驾过，总体来说地盘真的硬 ，尤其开ev那坐在后排会晕车。座椅也硬
，比长安的小，其他操控就没多少特殊的来 ，差不太多 。

在说回配置
，CS55可以说秒杀远景，简单说三大件 ，地盘有的说是铃木开发的有的说是福特，不管谁吧都还是国产级别里优秀的
。发动机是蓝鲸
，1.5 睿骋的车主我问过7-8油，CS55肯定会比这个高一两个 ，比远景费油但动力好一点。变速箱是爱信三代6at
，不用多说...所以除了油耗和车价略高一点点，选长安没错的 。

我本来也考虑的是吉利 ，星越没上市所以没法对比
，如果我选现在必选CS85c或75p，可以说国产最好三大件
。

吉利远景SUV和长安CS55两车价格相近 ，风格稍有不同
，楼主主要考虑油耗 、空间和驾乘舒适感，下面我们来对比一下：

外观方面 ，远景SUV偏稳重大气
，尾部突然直下有点太突兀，长安CS55偏年轻
、 时尚  ，车身整体很协调、比例匀称。

内饰方面，远景SUV橙黑两色搭配
，长安CS55黑红搭配，都有镀铬装饰点辍 ，都能体现年轻运动风格
，具体哪个更好看，就见仁见智了 。

空间方面 ，远景SUV轴距为2661mm
，长安CS55为2650mm，内部空间都够大 ，远景SUV稍有优势
。

底盘方面
，两车都是前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，偏舒适调校。

动力方面 ，远景SUV搭配1.4T+CVT
，发动机最大扭矩为215牛米，动力不错 ，匹配CVT变速器，主打平顺省油
，长安CS55搭配1.5T+6AT，发动机最大扭矩为225牛米 ，动力充足
，匹配爱信6AT，是出了名的稳定耐用 ，传动平顺线性
，行驶质感好，动力方面 ，长安CS55更充足 。

油耗方面
，从小熊官网查询可知，远景SUV的车主平均油耗为9.34L/100km ，长安CS55为9.37 L/100km
，两车油耗差不多，远景SUV稍有优势
。

综上所述 ，两车外观 、内饰和底盘基本相当，空间和油耗远景SUV稍有优势
，长安CS55动力方面稍有优势， 两车都很平顺 ， 行驶质感都不错
，怎么选？根据楼主的需求推荐远景SUV。

吉利家的新远景SUV比较适合，我跟你对比一下就知道了 。两款车都选了10+万元的车型 ，也方便给楼主参考。其中新远景SUV的是1.4T CVT 4G互联旗舰型
，长安CS55的是 1.5T 自动炫色型
。

空间上，新远景SUV是4500mmX1834mmX1707mm ，轴距是2661mm
，长安CS55是4500mmX1855mmX1690mm，轴距是2650mm。相较而言新远景SUV空间更大 ，并且后排平整化地板设计
，后排腿部空间也会更舒适一些，座椅支持放倒4/6放倒 ，一家人出去自驾游行李没问题 。

配置上，新远景SUV和长安CS55在安全方面都比较到位
，但是前者要更全面一些，六个安全气囊都配备了 ，还辅助有360°3D全景影像来帮助倒车
。至于多媒体
，两者都支持导航蓝牙等等，其中长安CS55的中控台彩色大屏是8英寸 ，新远景SUV是9英寸的
，并且新远景SUV搭载了业内领先的车联网系统，这就意味着可以支持智能语音交互系统、智能高德导航系统
、千万首高品质在线音乐、Carplay和Carlife双系统手机互联等等 ，现在互联网时代年轻人都需要这些
，而且现在车联网4G网络2年流量免费，简直超值体验。

所以更推荐楼主给你弟买新远景SUV ，相信你弟肯定会喜欢！

巧了
，我之前想买SUV的时候也一直纠结这两个车型到底买哪一款，反反复复去了很多趟4S店进行对比 ，我的选择是倾向新远景SUV的，最近还听说了吉利远景家族销售量突破200万辆！也更坚定了我的想法
，新远景SUV是值得入手的 。下面我分享一点自己对于两款车的看法，希望能帮助到你~

从外观来看 ，新远景SUV悬浮式水滴涟漪前格栅造型的前脸
，蓝黑相间的车标嵌在其中，视觉上非常灵动 、和谐 ，就像水纹层层荡开~长安CS55前脸的车标很醒目
，也极具个性，但是个人感觉 ，和周围的格栅造型没有呼应
，稍显突兀，视觉上有一些厚重的感觉
。但是外观也是“各花入各眼
” ，所以还要看自己的喜好啦~

相信楼主在SUV车型上做选择
，也是考虑到了家庭出游的因素，车内空间是最值得考虑的问题。这两个车的车内空间都是公认的“大 ” ，视觉上两款车的车内空间不相上下 。既然视觉上差不多，那我们就对比一下真实的数据
。长宽高上算是打个平手
，但是在轴距上，新远景SUV比长安CS55多了11mm ，可不要小看这个数字
，这一点的差距就可以让纵向和横向拓展出来的空间宽体感上升。真正地坐在两款车里，就能发现明显的不同了 ，新远景SUV的腿部空间十分充足
，完全没有蜷缩的感受 。后排座椅两者都采用了地板化设计，非常贴心~虽然这点也给长安CS55加了分 ，但由于新远景SUV的宽体感过于优秀
，所以，空间上还是新远景SUV略胜一筹
。

在基本的配置上 ，两辆车差不多
，但是新远景SUV 的中控显示屏有9英寸，而长安CS55的是8英寸 ，大屏幕看起来感觉更清楚。另外，新远景SUV出了一款“幸福版 ”车型
，在舒适款的基础上增加了十几个配置，有真皮的方向盘（真皮！真皮！）
、一建启动、TPMS胎压检测系统等 。更让我感兴趣的是它的语音交互系统 ，说一句“你好
，远景”就能全程进行语音操作，打电话 、查地图
、问天气等 ，开车的时候再也不用分心手动的去查地图了。不仅普通话可以操作
，还支持方言，反应速度也完全不会卡顿 ，了解了这么多
，当时我心里对这款还未见面的“幸福版“已经有点心动了~

再来说说内饰，新远景SUV的内饰真是狙击了我的喜好 ，座椅采用了皮质包裹和软性材料
，摸起来手感非常好，很柔软 ，操作台线条比较流畅，整体看起来很有设计感并且看起来很和谐
。因为皮质柔软
，所以座椅的包裹性感觉更好，角度也更舒服。而长安CS55内饰摸起来稍微有点硬 ，手感欠佳
，并且中控台的设计我确实有点欣赏不来，确实线条比较硬朗 ，但个人感觉显示屏显得有点突兀
，说不上来什么风格 。中间的那一抹红色线条有的人觉得很有设计感，但我觉得看时间久了有点俗气
。

新远景SUV还配有一个超大的天窗 ，大到出乎你的想象
，竟然有1.05㎡！所以车内采光非常好，销售特意强调天窗玻璃可以过滤95%紫外线 ，我心想
，这点我女朋友一定非常满意，能全方位的欣赏景色也不用担心晒黑。而长安CS55天窗的面积只有0.77㎡ ，车内空间的延伸感、采光效果想必不用我多说了 。

我还记得当时在4S店看车的时候，店内正在放一个远景家族200万幸福车主录的视频
，看到一个中年男子录制了带着父母 、妻儿出去自驾游，每个人都笑意盈盈的画面非常感动 ，感觉拥有远景家族的小伙伴们都是有温度
，有情怀的人
。销售小哥说，远景家族“幸福版
”车型5月10日就要进店了 ，过两天我再来店里看看它的真面目
，毕竟花小钱买个好车才是王道啊！

前几个月刚买了新远景SUV，看中的就是这台车的动力 ，1.4T加上CVT的组合在数据上跟长安CS55的相比稍弱。但数据不代表真实的感受 。两台车我都试驾过
，感觉新远景SUV的动力来得很直接，涡轮的介入也很自然
。反而我觉得长安CS55的顿挫感比较强 ，在低速行驶的时候不太舒服。

朋友买了一台长安CS55
，我选择了新远景SUV，我驾驶朋友的长安CS55发觉油耗比较高 ，在城市里行驶油耗差不多到10L每百公里了 。而我的新远景SUV综合油耗只是在7L左右，即使在城市里面也不会超过8L
。每百公里省着两升油
，一年算下来还是很多钱的。这对于刚毕业的我来说能减轻一些些压力 。

所以楼主攒了这十万块钱，需要把钱用在刀刃上。新远景SUV经济性
、配置都比较好 ，是一款省心省油的好车
。

除此之外
，新远景SUV全系还配备了EPB+AUTOHOLD，具有自动解除、自动拉起 、具备应急制动
、洗车模式、记忆功能五大功能 ，中央的9英寸大屏幕也非常显眼。在出行的时候可以兼顾 娱乐 功能 。全景天窗也可以为出行多增添乐趣
。

两款SUV都是热门车型
，按照楼主预算，新远景SUV 2018款 1.4T CVT 4G互联旗舰型 ，售价10.59万元
，长安CS55 2018款 1.4T CVT 4G互联旗舰型，售价10.39万元最合适。

油耗方面 ，两款SUV差别不算太大
，前者工信部数据百公里为6.3L，实际差不多在6.8L左右 ，后者工信部没有公布数据，但据反馈在8L左右
，楼主长期开车的话，新远景SUV在这一点更有优势 。

空间方面 ，新远景SUV为4500X1834X1707mm,轴距为2661mm,长安CS55为4500X1855X1690mm
，轴距为2650mm，两款基本没差 ，新远景SUV稍宽敞一些
。后备箱均没有具体数据
，但两款SUV都比较深，可以装下大物件。

智能方面新远景SUV就比长安CS55明显要优秀很多了 ，长安CS55虽然搭载了in call智能车载互联系统
，但是并不支持语音控制系统，而新远景SUV搭载了GKUI吉客智能生态系统 ，可以通过语音进行通讯 、多媒体、导航
、天气、资讯 、车辆控制等 。

所以个人觉得新远景SUV更适合楼主的需求
。

楼主人真好
，请问还缺弟弟么？哈哈~作为新远景SUV的车主，当然是推荐新远景SUV啦 ，而且吉利可是今年1-6月SUV销量冠军啊，都已经连续超越长安和长城好几个月了。

最大的感觉就是动力和操控吧
，因为之前的车就是起步肉，新远景SUV完全不会 ，起步特别的快
，在红绿灯路口超有面子！弯道也很稳，加速啥的都不错哦 。方向盘很好使 ，握感一级赞
，指向真的很清晰，而且还能拍照
、LIM限速、音量控制 、电台
、电话等等 ，开车过程中真的超级方便！

还有就是负离子空气净化系统
，因为自己本身有点鼻炎，所以对于车内环境要求很高 ，这个系统可以杀菌+净化
，真的很贴心了，另外就是全景天窗了 ，只要不开空调不下雨我就一定开着，也是为了流通空气
，而且晚上下班路上感觉月亮星星悬在头顶，感觉很浪漫嘿嘿 ，一扫一天忙碌的疲惫感~重点说一下1.05㎡全景天窗面积也是同级别最大的
，这点值得夸一夸！

总之，自己对新远景SUV很满意啦 ，也希望把这份满意传递给楼主和楼主弟弟~

这位朋友选择的两款车非常正确
，为何这么说呢，这两款车可以说是最为直接的竞争者 ，也是市场表现都很好的两款车
，但是它们的价格会有一点儿差异，但是并没有太多出的出入 ，算是同定位
，而车型也是同定位的，那么就要好好的对比一下 ，看看怎么选择了
。

其实可以直接说出这两款车的主要竞争点，吉利的远景SUV
，优点在空间更大，配置更高 ，而长安的CS55的优点在于
，大件有绝对的竞争力。这是这两款车的卖点儿 。

远景的吉利家族设计颜值方面没有什么可挑踢的，主要就是被吐槽的就是后尾设计太差了 ，而新款的远景SUV已经进行了尾部改进
，相当不错，颜值方面很不错。动力为全系1.4T的涡轮增压 ，104的功率以及235的扭矩
，轴距有优势为2661MM
。悬架方面也是四轮独立悬架，稳定性舒适性有保障。手动挡可以7万开回家的 ，自动挡使用的是CVT变速箱 。 长安的CS55也是有着非常不错的颜值
，辨识度非常的高，特别是那对C字日行灯 ，冲击力还是不错的，加上它的车体设计的很宽
，有1855mm，给人很稳定可靠的视觉感 ，实际的驾驶体验也很优秀
，它使用了1.5T的电喷涡轮增压发动机，最大功率115KW ，最大扭矩为225牛米
，动力没有吉利的1.4T更优秀，但是好在油耗表现不错 ，这也是长安发动机的特点
，技术并不是先进的，但是稳定性 ，油耗表现中上
，手动挡就不说了，自动挡才是它的主力车型 ，爱信6AT的变速箱是一个不小的卖点，稳定性可靠
。四轮独立悬架。

那么这两台车怎么选择呢
，都是针对年轻市场的一款轻，吉利的远景相比更有性价比 ，一些方面表现不错
，如内饰和空间，还有功能 ，而长安CS55主打实用和稳定性
，功能配置只是实用，如电动座椅都没有 ，好在一些实用配置都有
，如倒车影像，车载导航等 。看性价比的 ，可以考虑吉利的远景
，如果喜欢有驾驶乐趣的，年轻有劲的 ，还是推荐CS55的耐造性
。

首先祝福楼主终于要有自己的车啦，开自己的车到处游玩是一件很轻松惬意的事！长安CS55和新远景SUV比
，我个人建议选新远景SUV，可以考虑下1.8L高配车型 ，市场指导价只有8万多。这款车虽然动力称不上强悍
，但是可靠性比其他的车型好，能省去不少跑4S店修车的烦恼 。长安CS55的发动机只有1.5T车型可以选择 ，这款发动机在使用或者保养费用上都比新远景SUV的1.8L车型高
。所以我是建议楼主选择更省心的新远景SUV 1.8L车型啦。

两台车型我都去4S店看过
，之后我自己也入手了一台新远景SUV 。新远景SUV的配置与长安CS55相比更高一些，GKUI吉客智能生态系统用起来非常舒心 ，只需要对着它说话就可以完成想要的操作
，这一点长安CS55还不能做到，10万左右的车子还没配备语音识别控制系统 ，中控液晶屏的尺寸也有点偏小
。

新远景SUV的底盘悬架对于路面上的小震动过滤得很彻底
，高级感也相当强。有的人认为国产车的底盘做的不好，但是新远景SUV能让大部分人改观 。希望再开几年之后还能保持同样的水准吧。相比 ，长安CS55的底盘悬架感觉就不如新远景SUV高档
。

当然是选择新远景SUV，这款车型平均每4分钟售出一辆
，上市31个月就突破32万辆。受到消费者的认可并不是没有原因的 。长安CS55的销量不及新远景SUV稳定
。

个人觉得新远景SUV的设计感相当不错。空间方面和长安CS55相比也占优势 。

如果楼主有自驾游的需求就会体验到这一点
。我上个月开着新远景SUV，和家里人去外省体验了一趟自驾游 ，特别要称赞的是后备箱空间
，三个大的箱子和烧烤炉都能放下，并且我的朋友都说这台车做起来相当舒服 ，我们都在策划下一次自驾游了。

新远景SUV这款车型的滤震做得相当不错
，过大的沟沟坎坎没有松散的感觉，基本上可以和德系车媲美 。如果楼主手头上有10万元的预算 ，可以跟我一样选择它来提升生活质量
。

家里老人坐轿车容易晕车
，有什么空间大底盘稳的国产车推荐？

昨天晚上的一场春雨把近日的高温冲凉，因为朋友有事要去一趟新建的职教园区 ，看了一下导航有35公里
，不管路途多么遥远，有小七在就都不是问题。朋友是特容易晕车的体质 ，一路走来，她说这次是坐车以来最舒服的一次
，对小七是赞不绝口，当然还有我的驾驶技术 。 周围好多朋友买的是国产车 ，所以也经常会留意身边开国产车的朋友的用车情况
，发现大家国产车用了几年之后也没什么大毛病，说明国产车近年来的质量已经逐渐变硬 ，车子美观
，内饰精致，配置又高 ，价格又不高
，适合家用
。在哈弗F系的产品中，个人感觉F7的完成度最高 ，融合了哈弗主打的年轻和科技元素。F7运用了很多年轻人喜欢的夸张线条
，造型设计采用了太空航天元素，以凌厉线条、锋锐尖角 、凹凸造型作为产品外观设计基准 ，打造兼顾动感设计和视觉感受的太空科技美学，前脸更为凶猛
，繁星式中网+北极星雾灯：六边形中网配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计，使前脸造型更具科技感与犀利感；车灯矩阵LED大灯科技感强 ，前灯与尾灯相呼应的造型设计
，塑造车辆一体感，矩阵式智能大灯保障夜间行车安全；尾部的风格营造了强烈的运动感 ，全LED组合大灯与前灯相呼应
，坦克履带式下护板前后呼应，凸显城市型SUV的越野元素 ，贯穿式尾门装饰条与转向灯和倒车灯形成一体
，整体感更强 。

朋友去办事，我左右也无事等她 ，先给小七来张镇楼照说起这个中网
，我觉得是这台车最引以为豪的地方。前进气格栅也保留了目前哈弗家族的传统霸气
。车标下隐藏着的探头，肩负着ACC自适应巡航
、全景影像等功能的使命

哈弗F7的一对大灯的造型很犀利 ，仿佛是一双炯炯有神的眼睛在注视着自己的“猎物”。而仔细看，四颗光源
，全LED光源，远近光灯一体透镜 ，为你照亮前进的道路 。

小七就是那最亮的星?

黑色轮毂很耐看

小七在新教楼下

哈弗的大标

前后呼应的大灯

方便实用的触摸解锁

皮质坐椅
，后排宽敞的空间

门边都是皮质材料，看来来摸起来都十分具有质感

副驾驶的安全气囊

最爱小七的大天窗了

在校园中转转 ，昨夜雨疏风骤的证明

新建的校园树木还小
，等以后绿树成荫了，会更漂亮

现在学生都没有在校 ，乒乓球案很冷清

小七停在那里就是最亮的星

宽阔的校园有种到大学校园的感觉

整齐划一的新楼群

天还是阴沉沉的
，在外面转了一圈，竟然有些冷意 ，赶紧回到车上
，小七的坐椅包裹性非常好，放倒坐椅 ，慢慢欣赏窗外的风景，看天上云卷云舒
。

国产电动汽车品牌非常多
，为什么都干不过特斯拉？

那必然SUV是不二之选，毕竟较高的底盘和宽阔的视野能缓解不少晕车现象 ，应付一下稍微恶劣的路况也没问题
，车子大了动力也得跟得上，车子稳不稳还得看底盘跟悬架 ，之前坐朋友的X80感觉就不错
，高高的看的远，而且车子本身也大 ，还是七座的
，路上的接缝儿还有一些减速带过滤的不错，隔音也很好 ，整个行程下来还是比较舒服的

最近几年我国造车新势力不断的诞生
，如今电动车市场有三种厂商，第一种是所谓的互联网造车新势力 ，蔚来，小鹏
，理想等等，他们原来还有个别称叫ppt造车势力；第二种就是传统主机厂了 ，如北汽
，上汽，比亚迪等等 ，最后就是通过造车拿地的恒大、宝能之类的了。虽然这些车企的车型在国内影响力较大
，但是影响力和口碑还是不如特斯拉，原因有以下几点 ，我就简单地分析一下 。

首先水从电池安全方面看
，毕竟我认为安全是第一位的
。特斯拉电池起火的案件好像报道挺多的。国产新能源起火事件起码报道并没有那么多 。同时关注了几篇我所购车型的电池安全评测，的确是下过功夫的
。个人开车过程中 ，充电过程（两年多的时间全是快充）中没有不安全事情发生。

其次是自动驾驶的增值功能方面 。此处先说各大黑客黑近特斯拉的汽车系统
，你回感觉很高大上么？再说特斯拉在无人驾驶发生自己乱跑导致事故的事件，网上有视频 ，车内无人情况，汽车自己撞入房子
。所以不认为这方面是好东西
，或者说，利用这种噱头卖车 ，就是谋财害命。

再次是从低碳角度（不是环保
，环保话题太大，我无法分辨）看 。新加坡给特斯拉开出的罚单就是例证吧。model s百公里22度电 ，国产车一般就是15-18度电
，好像比亚迪的e6也没用超多20度吧
。

最后， 就是性能方面 ，应该是见仁见智的方面。起步太快容易追尾；加速快
，减速快，容易晕车 。前几年网络约车 ，打到特斯拉
，司机一上车就给我一个塑料袋，淡定说 ，但现在为止没有坐此车不晕的人
。

以上几点就是个人的观点，对你有所帮助
，同时倡导理智购车，适合自己的才是最好的。

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