哪些国产车是线条灯光

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

中华也算是老品牌 ，中华在我们这里保有量还是比较乐观的
，加上这些年中国制造品质越来越高，越来越好 ，就打算支持一下国产车，其实选择?中华V7不仅仅是他搭载的宝马原厂动力
，终身质保什么的，主要是这车的品质各方面表现都很好 ，而且4S店的服务也很好
，加上看了这车后自己也非常喜欢，价格也是在自己承受范围内 。

外观是我喜欢的样子 ，作为颜值控
，外观一定不能输，看他的第一眼就很霸气 ，前脸是家族式的
，他的进气格栅是亮片似的，在灯光或者阳光的照射下闪闪发光的 ，旁边就是LED的大灯
，好看实用，就连尾灯也是设计感十足 ，整车的线条感很流畅
。

说句实话，我觉得V7的内饰比较简单
，偏成熟风，整体看起来很深沉 ，没有外观看起来那么时尚
，后期我肯定会买个座椅套给它套起来。多功能的方向盘和大屏看着到挺有科技感的 。

V7属于中型SUV，空间相对而言 ，还是比较大
，宽敞
。坐在驾驶座椅还是很宽敞，头部距离车顶的距离大概2拳左右。第二排座椅可以完全放倒 ，可以放不少物件 。后排中间位置有点凸起
，对于上下车，乘坐起来没有多大的感觉 ，家用完全够用。车里有一些隐藏式的储物空间
，很实用
。中控台上方的储物盒可以放着随拿的物件。

操控性能做的非常的到位，转向很精准 ，底盘做的也很扎实，平常跑高速的时候就能感觉出来
，开到120迈的时候，车子相当的稳 ，并没有飘的感觉
，过急转弯的时候，能明显的感觉出来车子很稳 。

1.8T动力很棒 ，爆发力非常强
，起步提速说来就来，油门轻轻一踩 ，马上就五六十码速
，真不愧是宝马发动机，不容小看 ，只要舍得给油都没啥问题
，新车还不是很熟悉，这样的动力真不太敢给大油门 ，怕太猛了控制不了
。油耗的话，我感觉还是有些不不尽人意的
，因为当初他跟我说的是七点多，然后是现在是不到12个油 ，所以说对于油耗的话
，我感觉还是个人感觉挺高的。基本上每公里我感觉这个车都得6毛左右吧 。

总得来说还是值这个价格的，车子个子大 ，高颜值
，配置高，该有的功能都有 ，还是宝马同款的发动机
，再加上商家送的保养，还是值了
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

大众CC的设计风格独特吗

人生得意须尽欢
，意思就是人生得意之时，就应当纵情的欢乐 。有哈福七乐自来 ，意思就是我有哈弗F7的日子里快乐自然来到
。今天我来聊一下我的生活伴侣哈弗F7。?随着我买哈弗F7已经有1年多的时间了，慢慢的从最开始的相处
，相知，相爱 。慢慢的我发觉我越来越喜欢我的这台哈弗小王子
。?说是我的生活伴侣一点不假 ，陪我一起见客户
，陪我一起游玩，疫情期间给我保驾护航 ，带给我无穷的乐趣。?我的小七身材方面继承了家族的优良传统
，三维分别是长4620mm宽1846mm高1690mm，定位紧凑型SUV但我觉得比紧凑型大多了 。动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，同时匹配了七档双离合变速箱。可谓很实诚
。?小七的空间很大
，记得去年全家去青海旅游，老爸老妈坐在后排非常的宽敞 ，价格方面也很亲民我全款下来也就15万
，小七的造型设计可以说非常的好看，六边形繁星似的中网凸凹感很强。让人看起来就觉得非常的霸气十足 。同时LED大灯和日间行车灯也设计的非常好看 ，觉得很有科技感
。一款SUV却有着叫跑的感觉，开在路上回头率很高。我最不满意的地方就是哈弗f7的后备箱有点小
，而且太高了，要是配上电动尾门那简直就OK的啦?配置方面不用我说 ，你们都很喜欢
，什么在线音乐 。各种电台节目，自适应巡航 ，360全景影响等等高科技配置
。让你会很快爱上它。?来带你们一起认识一下我的生活伴侣

这就是我的福小七
，你们看有没有喜欢购买的冲动

蜂窝状六边形的中网，很有特点 ，加上独特的logo造型
，简直不要不要的

后尾部收紧的银河夹角的设计很有美学感

LED的大灯搭配矩阵式灯光的组合，给我们夜晚提供帮助 。

侧身凌厉的线条非常流畅 ，让整车很有肌肉感

霸气的车头加上雷达探头
，这就是自适应巡航的标配

反C造型的雾灯设计，配上镀洛装饰条
。很有特点

远远的火车老大哥来了 ，好像为小七喝彩

高科技的配置，国产车越来越好了

我用喜欢小七的车身。

圆润的屁股设计让小七很丰满

隐藏式的后尾灯显的过于的低调

后尾灯的是LED组合
，很实在的搭配

三福式方向盘加多功能搭配，让开车如此轻松

游艇式的电子档杆 ，让别顿时升职

别具一格的空调出风口 。

加油吧我的哈弗F7
，感谢有你我们的生活继续前行
。

途岳提车作业，颜值与气质并存 ，舒适与质量都在

我们先来看看它流畅的线条。线条流畅方面
，一汽-大众CC采用大众家族式设计，大面积进气格栅非常精致 ，两侧全LED的大灯相当犀利
，点亮后看起来非常英姿飒爽 。侧面的腰线依旧是大众独有的线条设计，将妖娆的身材展现得淋漓尽致！同时方形的尾线与车头相呼应 ，L型尾灯的细节经过重绘后变得越来越高。

一汽-大众CC贯彻细节
，将高品质从这款车的外观延伸到内饰
。三位方向盘运动感十足，配有方向盘加热功能。内饰中控和门把手采用了大量的塑料 、皮革和金属材料覆盖包裹 ，触动亮点 。配备8.0英寸中控液晶屏，显示清晰
，设计相对年轻
。前排还配备了双温自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。座椅相对皮质 ，可以牢牢地托住家人 。

长宽高分别为4869×1870×1459mm
，轴距已达到2841mm，在同级别车型中 ，一汽-大众CC轴距排名第十
。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。同价位同级别车型中
，一汽-大众CC后备箱容积排名第三 。车内储物空间相当规整，基本够用
。行李厢内部空间比较规整 ，纵向深度非常好
，扩展性很高，空间表现一般比较理想。

一汽-大众CC搭载2.0发动机 ，最大输出功率162kW
，最大扭矩350Nm 。整体动力参数在同级别发动机中动力性能优越，可以提供更好的动力性能
。一汽-大众CC官方实测加速成绩为7.8S ，在18-25万中型轿车中排名第17位。一汽-大众CC主/被动安全配置齐全 。包括HUD抬头显示
、自动驻车、疲劳提醒 、刹车防抱死(ABS)
、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS)等。)，手机无线充电
，全液晶仪表盘，碰撞预警/主动刹车 ，膝部气囊
，牵引力控制(ASR/TCS)等
。)，侧面安全气帘 ，LED日间行车灯
，前倒车雷达，上坡辅助 ，胎压监测。车身稳定性控制(ESP/DSC等) 。)
，自动驾驶辅助 、发动机启停、儿童座椅接口
、后倒车雷达、方向盘加热 、自动驻车等
。

相比起途观来说，途昂的线条感觉更加硬朗一些 ，整体上的歧视也更加强势
，是一台真爷们儿的座驾，除了圆润的轮拱之外 ，几乎车身上面的线条都是直线，肌肉感报表
，反而不太像是一台德系SUV，更有点美系肌肉车的意思。

前脸的波浪形的四边形格栅和两根凹凸不平酷似城墙的镀铬装饰条 ，给比较大众化的前脸增添了独特的味道
，也提升了辨识度 。前大灯的LED灯光效果十分不错，再加上和中网融合到一块的设计 ，让前脸的层次感更加突出

外观是最喜欢的
，所以主要和大家分享一下外观吧
。身为老前辈途观的继承者，途岳使用了大众的最新设计语言 ，特别是前脸和他的老大哥途昂出奇的相似
，让人不禁怀疑大众有套娃嫌疑，哈哈哈。不过花着途岳的价钱能有途昂的外观 ，我是该高兴还是遗憾呢 。

从远处看
，还是一台四四方方的SUV啊，哈哈
。车身下面的镀铬装饰几乎环绕了整个车子 ，显得更加高贵了。

由于宽度比起前辈途观更宽了，所以从后面看感觉有点扁平的感觉
，也让人感觉车子更加稳重 。同时中心比较低在驾驶的时候就比较稳，转向之类的支撑性做的也很好 ，让人很踏实
。

下面的银色护板和镀铬的隐藏式排气还是不叫低调的
，整台车的感觉偏向犀利
、稳重、低调且有内涵

可能是我拍照技术的原因吧，这张照片怎么拍出了众泰汽车既视感 ，哈哈哈

有了车子之后经常出来逛逛就成了我的爱好
，毕竟自己的爱车看一眼都会觉得满心欢喜，大晴天的阳光不燥 ，微风正好
，何不开车出门，享受自然风光。

侧面的内收设计有点双刃剑的作用 ，我觉得车子腰线内收会营造出犀利的感觉
，但是同时看起来就觉得有点儿小家子气，开玩笑 ，大众的车一贯都是走的大气路线 。

后视镜的面积比较大，在获得更多车后视野的同时
，又容易造成视野盲区

其他方面比如内饰用料 、轮毂设计
、内饰风格都是同级别中上之选，唯一需要吐槽的就是车机系统感觉有点过时了 ，或者说是太过保守
，在这点上国产车做得很好。

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