涡轮增压国产车10万

网上有关“涡轮增压国产车10万”话题很是火热 ，小编也是针对涡轮增压国产车10万寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

如今的紧凑型轿车市场 ，合资品牌车型虽仍占据着绝对的优势地位
，但已经出现了不少能够与它们一较高下的自主品牌车型
。逸动PLUS 、帝豪GL
、?荣威i6?MAX便是其中的佼佼者，它们有着更年轻化的外形、更高的配置 ，以及更为优惠的售价。对于持币待购的用户来说，这三款车各自有着什么样的优势？选哪款更合适？

为了让大家看得更方便
，此次对比我们选择了售价10.39万元的逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT旗舰版 、售价11.58万的帝豪GL?1.5T?DCT尊贵型
、售价11.88万元的荣威i6?MAX300TGI自动爽酷智驾版 。

颜值不分高下，逸动PLUS更吸睛

逸动PLUS、帝豪GL 、荣威i6?MAX都是各自品牌的主力轿车 ，都采用了各自品牌最新的设计语言
，所以看上去都挺上镜的
。甚至可以说，仅从外观上来看 ，要比同级别的合资车型更有质感。

作为征战多年的老将
，帝豪GL仍然为吉利汽车贡献着不俗的销量 。外观方面采用了吉利最新的设计语言，格栅为水滴涟漪式设计 ，辨识度十足
，但相对于荣威i6?MAX和逸动PLUS来说，尺寸有点偏小 ，看上去有点局促
，不如其他两款车型来得大气。侧面比较简洁，前后门板之间上扬的折线为侧面增加了一些力量感；尾部也比较简洁 ，或许是因为尾灯的原因，让它看起来有点老气
。

逸动PLUS的外观是三车中最为激进的。前脸面积硕大
，并且形状类似雷克萨斯的纺锤造型 。这样子的设计在小志看来是一把双刃剑，好处在于视觉效果上确实比较有冲击力 ，但负面就是被人指责原创度不够
。车灯的设计也比较精致
，日间行车灯采用了分段式设计，每一段都像一个回旋镖 ，并且两侧的大灯通过镀铬饰条连成一体
，进一步拉伸了车头的横向视觉观感。侧面采用了分段式腰线设计，后半段在经过后轮拱的时候隆起程度较大 ，营造了很强的力量感 。尾部整体比较厚重
，但好在层次感比较丰富，尾灯比较有辨识度且进行了熏黑处理
。

荣威i6?MAX作为荣威狮标焕新后的首款轿车产品 ，在外形设计上相较于以往车型有了很大的突破
，变得更为年轻化，但相对于逸动PLUS仍然显得有点保守。前脸采用倒梯形格栅 ，尺寸也比较大，大灯采用了LED光源
，其中日间行车灯呈现“T ”字造型，比较犀利 。侧面较为沉稳 ，平直的腰线从头灯一直延伸至尾灯
。荣威i6?MAX尾部设计也非常有看点。尾灯上
，同样采用了“T
”字形设计，与前大灯形成了很好的呼应 ，并且内部进行了熏黑处理；微微上扬的小鸭尾设计进一步增强了整车的运动感 。

外观排名：逸动PLUS＞荣威i6?MAX＞帝豪

在内饰设计上
，三车都采用了当下流行的大屏设计
。其中荣威i6?MAX采用了与荣威RX5?MAX一样的纵向大屏设计，最大的亮点是在与档把区相连的地方设计了顺滑的曲线 ，整体感非常强。14.3英寸的中控大屏成为视觉中心
，无论是触感还是显示清晰度都相当不错；仪表盘采用12.3英寸组合式仪表，显示的信息比较丰富 。在用料和做工方面 ，荣威i6?MAX延续了品牌一贯的高水准。中控台上方采用了大面积软性材质
，搭配金属拉丝饰板和**缝线，很有高级感；档把区用上了大面积的亮黑色饰板
。

长安逸动PLUS的内饰视觉效果是三车中最亮眼的。左右贯穿的连屏设计 ，由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极强的科技质感 。但受限于成本
，逸动PLUS上手之后的触感并不好，方向盘塑料感较重 ，中控台的软质包覆也有点廉价感
。

帝豪GL的内饰比较中庸
，属于自主品牌主流水准。中控采用了10.25英寸的大屏设计，并且与黑色面板相连 ，拉伸了横向的视觉感；仪表采用了组合式设计
，显示效果也不如荣威i6?MAX来得细腻 。

内饰排名：荣威i6?MAX＞逸动PLUS＞帝豪GL

作为目前市面上最热门的自主品牌紧凑型轿车，三车在配置方面很好的延续了自主品牌一贯以来的优势
。三车均配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊
、ESP车身稳定控制系统、主动刹车 、后驻车雷达
、全速段自适应巡航、上坡辅助 、无钥匙启动
、无钥匙进入、主驾电动调节 、LED大灯
、自动头灯、全车车窗一键升降 、PM2.5过滤装置
、仿皮座椅等配置 ，足够满足日常使用。

在差异化配置上
，荣威i6?MAX多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、道路交通标识识别系统、自动驻车
、疲劳驾驶提示、主驾腰部支撑调节 、14.3英寸中控屏
、前2后2USB等、360度全景影像 、后座出风口 。

逸动PLUS则配备了360度全景影像
、后座出风口、可开启全景天窗 、感应后备箱
、后座出风口、内置行车记录仪
。

帝豪GL多出了前排座椅加热 、温度分区控制
、车载空气净化器、负离子发生器 、前后排头部气囊、车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统 、自动驻车。

联系到各自的售价，小志认为逸动PLUS是三车中性价比最高的 。

配置排名：逸动PLUS＞帝豪GL＞荣威i6?MAX

动力方面 ，荣威i6?MAX搭载了1.5T涡轮增压发动机
，最大功率127kW，最大扭矩275N·m ，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱
。这套动力总成所能爆发出的扭矩达到了1.8T车型的水准。同时，在油耗方面也非常不错
，目前认证车主油耗为6L/100km 。

帝豪GL搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW ，最大扭矩255N·m
，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。动力参数方面，基本与荣威i6?MAX保持一致 ，但有一个是需要注意的
，它采用的是一台三缸机，对于部分比较介意的用户来说 ，可能不是一个好选择
。车主认证油耗为8.4L/100km。

逸动PLUS搭载的是1.4T涡轮增压发动机
，最大功率116kW，最大扭矩260N·m ，传动系统匹配的同样是7挡双离合变速箱 。车主认证油耗为7.6L/100km
。

动力排名：荣威i6?MAX＞逸动PLUS＞帝豪GL

总结：对于持币待购的用户
，帝豪GL
、逸动PLUS、荣威i6?MAX三款车都会是一个不错的选择。具体推荐的话，要根据实际需求 ，比如更加看重颜值和性价比的，选择逸动PLUS肯定不会让你失望；想要沉稳外形 、更高质感内饰和更强动力更低油耗的
，首选荣威i6?MAX；不介意三缸机的，而又相信吉利品牌的 ，帝豪GL也不错 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

10万以内，名爵5动力不输思域 ，颜值堪比奔驰！谁说国产无强车？

随着自主品牌汽车技术的发展
，如今国产车型以高颜值
、配置丰富，品质好以及性价比高等优势 ，吸引了国内广大消费者的购买欲望。那么
，今天给大家推荐的4款国产车，在10万级别车型中有着很强的竞争力 ，各方面都不逊色于合资车型
，价格便宜口碑极好！

吉利博越?Pro

作为博越的改款车型，博越Pro不管是外观 ，内饰还是动力系统，都有了全面的提升
，与博越形成双车策略，一高一低共线销售 。博越Pro采用了吉利最新的设计语言 ，外观融入更多的中国元素
，设计更加的年轻化，动感又有力量感 ，整车造型颜值非常高
。内饰也焕然一新
，细节处理得更细腻，用料也更加的高级 ，显得相当有档次感
，完全定义了什么叫高品质车型。而动力方面，博越Pro提供1.5T和1.8T两款发动机 ，性能有所提升
，行驶起来底盘舒适感和高级感也比博越更加的出色 。

哈弗H6

要说到国产SUV，销量最火爆的莫过于哈弗H6了 ，长期占据销量王的位置
。哈弗H6采用家族化设计，大尺寸多边形中网采用横向镀铬装饰条
，效果大气时尚，外观和内饰设计都符合大多数人的审美。动力方面 ，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力组合
，匹配7挡湿式双离合变速器，保证了强劲的动力表现 。而之所以销量如此好 ，那是因为哈弗H6各方面性能
，乘坐空间表现以及配置都满足了国人的用车需求，加上极高性价比和品牌影响力 ，综合起来并没有什么短板
，也就成为了最成功的国产SUV。

长安CS75?PLUS

很多人看到长安CS75?PLUS的第一眼就会被它所吸引，外观设计惊艳 ，夸张的大嘴格栅加上头灯造型让整个前脸设计很有气势
，前脸气场十足，高档感、力量感以及时尚度都有了
。同时长安CS75?PLUS也很注重内饰的豪华和设计感 ，一体式的三块液晶显示屏很亮眼，细腻
，运动以及豪华感都表现得淋漓尽致。动力方面，CS75?PLUS提供了1.5T和2.0T两款发动机 ，并匹配8AT自动变速箱
，动力组合在同级别产品中表现优秀 。

比亚迪宋?Pro

作为一辆紧凑型SUV，起步价不到9万元的比亚迪宋?Pro很有诱惑力 ，外观内饰表现在同级别中也是数一数二的存在
。全液晶仪表 、无钥匙启动
、LED大灯以及倒车影像都是全系标配
，即使是低配版车型也足以满足家用了。而且车身尺还有着比较大的优势，轴距达到2712mm ，乘坐空间相当充裕 。动力方面
，宋Pro燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速器 ，油耗以及动力表现都很让人满意
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

在大部分人的认知中，似乎只有那些昂贵的性能车甚至超跑才能配的上“好玩”这个词 。作为普通的年轻消费者而言 ，想要买到一辆既有性价比又有乐趣的车似乎很难，最终只能选择“平庸 ”
。

但其实在预算有限的情况下
，一个个性的外观造型、智能的车机系统 、相对充裕的动力等等，都是一辆车的好玩之处 ，不一定要有多强的性能。今天
，我就为大家推荐10万元以内，同样可以让你玩得爽的轿车 。

全新MG5

光从外观来看就知道 ，MG5是一台为年轻人打造的车型
。低趴的车头
、溜背的造型与奔驰CLA有几分相似。“核能黄
”足够抢眼
，并且采用了大面积的黑色覆盖件，营造出一种非常凶悍的视觉效果 。

MG5在内饰设计上并不出彩 ，采用了非对称式设计
，整体偏向驾驶员一侧。搭载全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，在科技感的营造还算到位
。但由于保留了过多的实体按键 ，加上中控饰板上的菱形装饰
，使整车内饰看起来比较凌乱。

当然，除了外观非常个性之外 ，MG5的售价也非常有竞争力，官方指导价格为6.79-10.49万元 。6.79万的起售价比低一级别的飞度、polo还要便宜
。而与同级别合资品牌对比
，思域和卡罗拉的起售价与MG5的高配几乎一致，所以这台MG5性价比非常高。

作为一款以运动为主打的车型 ，在动力方面
，MG5搭载一台1.5T+7速双离合的动力组合，最大功率为173Ps ，峰值扭矩为275N·m 。论最大功率和思域的1.5T地球梦旗鼓相当
，虽不算强悍，但也能让你找到一些驾驶乐趣
。

长安逸动PLUS

长安逸动PLUS是目前自主品牌紧凑车型里比较受欢迎的一款车 ，在10月份紧凑型轿车销量排行榜中
，逸动以20万+的月销量排名榜单前十。逸动PLUS的官方指导价格为7.29-10.39万元之间，同样有着较高的性价比 。

虽然在外观设计上并没有MG5那么激进 ，但逸动PLUS的造型同样非常年轻化
。逸动PLUS采用了巨大尺寸的中网设计
，看起来有点雷克萨斯的味道，并且内部采用熏黑处理 ，搭配两侧犀利的大灯，使整车前脸看起来非常有运动感。

对于一款10万元以内的国产轿车而言
，你很难相信它的卖点是科技感 。逸动PLUS内饰搭载双10.25英寸大屏，并且屏幕采用曲面设计 ，看起来非常有科技感
。同时
，内置的功能也非常齐全，支持安卓和苹果双系统手机投屏 ，另外还有语音识别系统。

动力方面
，长安逸动PLUS搭载一台1.4T蓝鲸NE发动机，匹配7速双离合变速箱 ，最大功率为158Ps
，峰值扭矩为260N·m，匹配7速双离合变速箱 。这台发动机要比大众的EA211系列发动机在数据上要更强一些。

东风风神奕炫

虽然东风风神奕炫是一台国产车 ，但在关键技术上却整合了PSA的资源
，奕炫与海外版的标志208同样基于CMP平台打造，因此这台车在血液里流淌着法系车的血统
。最关键的是 ，这台车的售价只要6.99-10.09万元。

在外观设计上，奕炫也是非常符合年轻人审美的一台车
，前脸造型非常有运动感，两侧造型犀利的大灯通过一条镀铬装饰相连 ，使整车看起来非常有整体感
，而下方造型犀利的包围增添了不少运动感 。

来到车内，可以看到东风风神奕炫同样想营造出较强的科技感 ，但是内饰塑料感较强
，再加上方向盘的造型偏大，所以整车内饰看起来还是有些年代感的
。

东风风神奕炫搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为150Ps
，峰值扭矩为230N·m，匹配6速双离合变速箱。虽然动力参数并不出彩 ，但PSA技术的加持
，让这台车更加有驾驶乐趣 。

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