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国产车小毛病多的真正原因是到目前为止,中国国内的制造工业水平仍然偏低,设计水平也有待提高.当然很多made in china的东西都是好东西,但这部分中国制造的产品多为合资企业生产.合资企业生产实际上不能算真正的中国制造,因为其生产设计多半在国外完成,工人也经过专业化的培训,受国际标准控制,这部分产品多半质量相对稳定.而真正中国国内自己设计,生产的汽车配件产品,相比合资品牌,其质量稳定性明显偏差.
具体就A3来说,因为A3也是国产车,所以难免也会有些不该发生的小毛病,发生这些小毛病的原因多就是上面提到的两类,一类是设计上没经过细致的论证,属于设计问题,另一类是由于国内汽车配件生产商所生产的部件,部分配件质量稳定性存在问题.A3一些核心部件采用了国际知名品牌的产品,其质量相对可靠.而发生小毛病的配件多半是奇瑞自己所属子公司生产,或其它国内汽车配件商生产的产品.
为什么说国产车开个几年就全是毛病，真的吗？你怎么看？
国产车 ，两三年后质量不行 ，其实说的也有一定的道理 。但是，这个道理主要指的是一些稍微差点劲的品牌 。譬如说 ，众泰 ，陆风，野马。反正 ，我身边就有这样的车主 ，车辆在刚刚买回来的时候，觉得这也好 ，那也好。但是 ，过了一年半载之后，毛病真的是一大堆 ，一大堆了 。
一是定价 ，国产车的市场定价都偏低，品牌溢价也低，厂商没有多少利润 ，加上国人之前对于国产车的一种不信任 ，导致厂商没有办法进购更好的零配件 。厂商也没有足够的金钱去去买更好的配件，导致质量越差 ，形成一个恶性循环。
二是我国的汽车缺乏创新自主性 ，没有自己的判断；
三是我国汽车售后服务滞后，忽视客户提出的问题 ，拖延车辆的改进 。如果是以前 ，有人问我“.国产车开两三年毛病全出来了 ”，这种说法是真的吗？我的回答是：真的 。
但是冷静思考之后 ，我们也得认识到这并不意味着国产车可以和世界主流品牌平起平坐了 ，和那些世界级品牌相比，我们还是有差距的 ，比如某些中低端车型的组装品控、三大件的技术研发水平等方面 ，我们不得不承认技不如人，这些都有待进一步提高。
我们需要承认 。国产车和合资车在技术 、质量上还是存在一定的差距 。但是这个差距，远远没有人们经常说的那样的夸张。我国自主品牌近几年发展的速度也是大家有目共睹的 。
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我是安考号的签约作者“婉儿婉”
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