买车一定要上中高配吗？

网上有关“买车一定要上中高配吗？”话题很是火热，小编也是针对买车一定要上中高配吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

新车市场上总流传着一句话：懂车的人都会选择低配。其实这句话的确有它的道理，因为高低配车型在外观方面并不会有太大出入 ，外行人根本就不会区分你这台车是属于哪个配置
，再加上高配车二手车残值与低配车相差无几，根据车型的不同也许会有有几千到一万块钱的差价 ，但购买新车时往往要付出差价好几倍的价钱
，这样一来一回倒亏了几万块钱 。所以，许多追求极致性价比的消费者在买车时往往会优先考虑入门低配车
。

说起对待低配车型的态度 ，合资厂商与自主品牌厂商有着截然不同的两种做法。拥有更强品牌号召力的合资厂商将低配车当成拉低入门门槛般的存在
，简单来说就是起到吸引客户到店的作用，再通过销售的专业语术来引诱你购买更高配置的车型 ，实际上低配车型排产数量很少，即使销售答应卖给你
，等车时间也是非常漫长 。因此不少消费者起初想购买低配车，结果最后提了一台中配甚至是高配车型
。而一向以配置取胜的自主品牌就较为实在 ，不仅低配车能实实在在买到
，而且部分十万元国产车型更是做到入门即高配。

上汽名爵6

车型：2020款1.5T手动领潮风尚版

售价：9.38万元

名爵6作为上汽名爵品牌的销售主力车型，厂家自然是将更多研发资源向它倾斜 。?上汽名爵6在前几个月刚完成中期改款 ，新车在保留经典的溜背式造型之外
，还对前脸进行细节上调整，具体是将中网面积换为更大尺寸的熏黑样式 ，大灯造型更为扁平犀利
，整体看起来对比老款车型又新增几分攻击气息
。

作为全系最低配车型，名爵6配置方面依然是保证在可用的范围以内 ，整车配备了胎压显示
、车身稳定控制系统、倒车影像 、自动驻车
、上坡辅助、无钥匙进入 、真皮方向盘带多功能按键
、8英寸触控显示屏带苹果Carplay、远近光LED大灯等诸多实用性配置。

而在动力方面
，名爵6搭载一台1.5T发动机，最大马力181匹 ，峰值扭矩285Nm，匹配六速手动变速箱
，对比起高配车型干式双离合变速箱，手动变速箱有着更好的质量稳定性 ，同时也能更好享受这台发动机带来的驾驶乐趣 。

长安CS75?PLUS

车型：2021款1.5T手动豪华型

售价：10.69万元

CS75?PLUS可以说是为长安汽车销量做出巨大贡献的车型之一
，该车已连续多月销量保持在两万辆以上，而且与第一位的哈弗H6差距越来越小 ，是近几年来唯一一款让哈弗H6感到威胁的新车
。

长安CS75?PLUS之所以取得成功
，一方面是因它的出众颜值吸引了许多年轻消费者，而另一方面是亲民的定价配上丰富的配置造就它高性价比特征。以它10.69万元的入门款为例 ，整车配备了主副双安全气囊与前排侧气囊 、胎压显示
、倒车影像、驾驶模式切换 、自动驻车
、电动天窗、无钥匙进入 、远程启动、真皮方向盘带多功能按键
、全液晶仪表盘等多种舒适性配置
，基本涵盖日常多种用车场景 。

另外，12.3英寸中控液晶屏搭载最新梧桐智能互联系统 ，内置“腾讯车联TAI ”核心功能
，可针对多种场景进行适配。语音系统能对车内各种配置进行一并操作，大幅提升用车便利性
。

比亚迪秦Pro

车型：2020款?超越版?1.5T手动豪华型

售价：7.98万元

比亚迪秦Pro是目前比亚迪轿车领域内的主力销售车型 ，作为比亚迪皇朝系列产品，秦Pro采用家族最新家族式“Dragon?Face
”设计语言
，整体看攻击性十足，气场方面完全不输比它售价更高的合资车型。

配置方面 ，秦Pro整车配备胎压报警、车身稳定系统 、后倒车影像
、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙 、无钥匙进入
、远程启动、真皮方向盘 、全液晶仪表
、自动空调、远近光LED大灯 。

动力方面
，秦Pro搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹 ，峰值扭矩245Nm
，匹配6速手动变速箱
。

荣威RX5?PLUS

车型：2020款?PLUS?300TGI手动Ali国潮豪华版

售价：10.38万元

在国产车型仍在拼配置的时候，荣威RX5另辟蹊径 ，紧贴当下智能汽车主题
，以互联网汽车为卖点，重点宣传自身的车机系统。而从销量表现看出 ，荣威RX5的确做到了
，并且RX5自知不进则退的道理，为了继续在紧凑级SUV市场中能分一杯羹 ，推出“PLUS”车型，而这款“超大杯 ”并不只是丰富配置敷衍了事
，而是从外观 、内饰
、材质用料、动力总成的全面革新 。

在引以为豪的车机系统方面，RX5?PLUS搭载与斑马智行联合研发的Venus智能车机系统 ，在保持以往车机基本功能之外
，对整体UI界面进行重新设计，首页以地图为桌面 ，并提供常用功能的快捷控制面板
，而B面则采用智能手机上的小组件设计，用户可以自由调整大小及位置 ，实现对配置的全覆盖
。

当然
，这块大屏全系都有标配，另外在常规配置层面带有胎压显示 、倒车影像、定速巡航
、全景天窗、无钥匙进入 、多功能方向盘 ，轻松满足家用需求。

星途LX

车型：2020款乘风破浪版1.5T?CVT星耀版

售价：10.99万元

随着长城WEY和领克品牌的成功
，越来越多自主品牌认识到高端子品牌的重要性，于是自主品牌汽车圈中掀起一阵高端化潮流 ，一直处于二线地位的奇瑞也推出高端子品牌星途，意图想复刻前两者的成功
，从而打破一直以来萎靡不振的局面 。而今天推荐的星途LX则是它们品牌下的第二款车型
。

星途LX的入门车型就很好的诠释什么叫入门即豪华的概念，虽然是全系最低配 ，但把配置单遮住
，说它是高配车型相信也不会有太多人质疑。整车配备胎压显示
、定速巡航、倒车影像 、自动驻车
、全景天窗、无钥匙进入 、12.3英寸双联屏等丰富配置 。

另外，星途LX搭载一台1.5T发动机 ，最大马力156匹
，匹配CVT变速箱
。这是5款车中唯一一款入门即为自动挡的车型。

配置当然是越多越好，但相对而言为之付出的金钱也水涨船高 ，我们在选购车型时不要盲目被销售牵着鼻子走
，而是设身处地考虑未来用车场景是否能将这些多余配置用上，如果经过思考后得出肯定的答案的话 ，那就放心大胆去买
，未来也不会后悔；如果只是为了一时的新鲜感而要付出更多的金钱，显然不值得 。而且 ，像以上车型的入门配置基本做到满足日常使用，高配车型意义不是太大。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

b级轿车排名前十名？

针对许多想购买SUV的顾客而言，挑选合情意
、外型好看、功能完善 、油耗低家用轿车SUV确实很必须 ，而要是仅有十万的费用预算
，又该如何选择呢？今日就一起来看一下什么家用轿车SUV排名榜十万左右的车系，

1
、宝骏510

指导价：5.48-7.7八万

假如说2018年哪种SUV车系性价比高最大 ，宝骏510肯定称之为。外型层面
，宝骏510_有是因为价钱而挑选把外观设计做的便宜，设计方案上或是非常好的 ，前脸“下垂眼
”配搭大规格进气口深受五星好评 。

此外
，丰富多彩的配备让宝骏510越来越核心竞争力更高，高配车系配置了无匙进入/一键启动、电动式全景天窗车 、后雷达探测、倒车后视
、LED大灯、后视镜加热及其中控屏等配备 ，但你只需不足十万的价钱就可以收入囊中
。

驱动力全系配用1.5L自吸汽车发动机
，汽车发动机最大功率为112大马力，传动系统配对5挡AMT或6挡手动变速器。

2 、一汽奔腾T77

指导价：8.98-13.4八万

以往国产车外型备受诟病 ，现如今脱胎换骨后，高颜值得令人难以想象 。一汽奔腾在拆换新logo后
，也推行了新汽车奔流T77，选用了全新升级设计构思“光与影折学” ，总体造型设计高新科技且炫酷
。

全系标准配置ESP车体平稳系统软件
、胎压监测装置、陡坡缓降 、巡航定速
、转向后雷达探测、后排座通风口 、LED大灯等配备
，驱动力配用了1.2T汽车发动机，最大功率143大马力 ，传动系统配对6速手动式或7速双离合器变速器
，与此同时还带来了电子档把。

3
、北京长安CS35plus

指导价：6.99-10.49万

PLUS代表着增加，北京长安CS35PLUS不但比北京长安CS35变大一圈 ，与此同时外观也焕然一新
，车体使用了笔直线框行情，但是十分圆润 ，充斥着运动感 。与此同时车内饰也使用了全新升级设计理念
，更强的提高了视觉冲击
。

全系标准配置ESP车体平稳系统软件、胎压监测装置 、陡坡缓降
、中控屏等配备，驱动力配用了1.6L自吸发动机 ，最大功率为117大马力，传动系统配对5速手动式或6速手自一体变速器。

4、哈弗H2

指导价：7.49-9.49万

哈弗H2选用了家族化设计语言
，一样对于H2给予了几套计划方案，运动版的蓝标 ，豪华型的蓝标
，设计风格上的不同造成一部分关键点也不一样，达到差异要求的顾客 。

全系标准配置ESP车体平稳系统软件 、无匙进入/一键启动、巡航定速
、倒车后视、中控屏等配备 ，驱动力配用1.5T涡轮增压器汽车发动机
，最大功率为150大马力，传动系统配对6速手动式或7速双离合器变速器
。

5 、吉利缤越

指导价：7.88-11.8八万

针对寻求个性化的年青人 ，炫酷造型设计的SUV更讨人喜欢
，而吉利缤越毫无疑问是这一种类，前脸是熟知的好意头大家族水珠漪涟式设计方案。此外时尚潮流版与运动版各自选用二种不一样的造型设计 ，关键差别是前格珊和前雾灯地区 。

全系标准配置一键启动
、巡航定速、倒车后视 、后排座杯托
、后视镜加热及其中控台显示屏等配备。动力装置层面
，缤越给予了1.0T与1.5T二种驱动力可选，值得一提的是 ，2款汽车发动机均为三缸发动机，传动系统配对6速手动式或7速双离合器变速器
。

百万购车补贴

1、红旗H5

红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2
，位居质量榜的第一位。红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局 ，让红旗成为真正的民族的 、人民的品牌 。

和众多国产车一样
，红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近，但价格更加低 ，所以性价比非常高
。而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力
，让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列。

2
、亚洲龙

亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3，位居第二 。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变 ，再加上皇冠的停产
，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生
。

在气势上 ，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手
，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用 ，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置
，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举 。

3、帕萨特

帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三 ，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响
。帕萨特作为国内最热门的中型车之一
，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场，碰撞事件的发生虽造成了一定的影响 ，但是并未产生多大的后果
，多年的口碑积累真不是盖的。

帕萨特虽然定位是家用车，但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中 。MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间 ，不过内饰则是退步了
，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作 ，让帕萨特的档次感“噔 ”地往下掉了一节
。

4 、INSPIRE

东风本田的INSPIRE以15.3的故障销量比排在了第四位
，比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中，INSPIRE也出现了和帕萨特差不多的A柱折断情况 ，同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙，让不少消费者都吐槽东本的品控差 。

作为雅阁的兄弟
，INSPIRE一直生活在雅阁的光芒之下，销量确实比较惨淡。而且INSPIRE推出的时间不长 ，是在18年左右接替思铂睿推出的
，口碑的积累比不过雅阁
。

5
、奔驰C级

奔驰C级的投诉销量比是万分之16.2，排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的A级 ，但是C级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱
，能开上奔驰C级好歹也都算是一位成功人士了 。

奔驰的品牌给C级加分不少，但是产品本身的实力也是非常强 ，配置丰富、用料高大上 、做工一流
，妥妥的实力派
。不过有不少人吐槽奔驰C级的48V轻混系统没啥效果，油耗和汽油版的差别不大。确实 ，48V轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显
，而且轻混更多的益处是对于企业而言的，与消费者的关系并不大 。

6、宝马3系

宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位 ，很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了，运动性能差了很多
。其实对于家用车来说
，讲运动只能在外观姿态上讲，本质上你还是要舒适 ，这样才能卖得好。

新宝马3系就是如此
，牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适，同时外观变得更加运动 ，到处黑化的曜夜版都出来了
，玩的就是姿态 。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽，但销量就越来越好
。

7
、雅阁

本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位 ，让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年
，雅阁先是经历了机油门事件，然后又发生了失速门事件 ，2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了 。

但是
，雅阁还是获得了22万的年销量，而且还能排到第七位 ，可见品牌口碑的力量是有多么强大
。和天籁凯美瑞一样，雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变
，变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富，终端价格甚至下探到16万 ，让更多人都能拥有雅阁
，这样的诱惑力，换谁谁都顶不顺啊 。

8、沃尔沃S60

沃尔沃S60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位 ，可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃S60跟吉利没有啥关系
，整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格
。

同时S60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念，各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然S60的轴距没有加长 ，但是空间的表现依然不差
，满足家用完全不在话下 。对于沃尔沃S60来说，价格是它最大的劣势 ，在整份榜单中相互对比一下之后就能发现
，它的起步价已经跟C级和3系持平，但沃尔沃的品牌说服力足够吗？恐怕并不够
。

9 、大众CC

大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位 ，有点出乎意料。不可否认，这一代的大众CC在外观上真的很有吸引力
，再加上轿跑的造型和无框车门，确实能让很多颜值党沦陷 。

不过大众CC的缺点也比较明显 ，就是性价比太低
。本身CC可以算是在帕萨特的基础上演变而来的
，三大件和配置水平和帕萨特相差无几，但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型
、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本 ，让人觉得性价比低是理所当然 。

10、凯美瑞

丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位
，也是有点出乎意料，甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低
。和雅阁差不多 ，凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中
，这才导致了它排在了最后的位置。

抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的 ，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感
，同时还拥有更加好的空间 。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探 ，性价比达到了一个前所未有的高度
。

关于“买车一定要上中高配吗？
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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