竖屏中控国产车

网上有关“竖屏中控国产车 ”话题很是火热，小编也是针对竖屏中控国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

曾经的国产汽车，因为技术落后 ，质量一般，外观“山寨
”等原因
，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了 ，开国产车没面子的想法 。随着自主车企的快速崛起
，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术、创新设计 、质量表现等方面 ，都已经达到世界一流水平
，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来
。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车 ，丝毫不亚于同级别的合资车型
，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型
、内饰设计 ，都让人感觉特别高级
，看起来很有范儿 。从外观看，该车采用了大面积的直瀑式中网 ，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里，不仅辨识度很高
，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长，“U”字形的银色镀铬条围绕整个中网 ，再搭配上方正的侧雾灯
，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力 ，让人感觉特别的沉稳、大气
。我个人甚至觉得
，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长 ，采用了大溜背的车身造型
，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L ”形银色镀铬条 ，再搭配上大尺寸的花式轮毂
，双色车身，看起来既端庄又大气 ，特别有高级感 。该车的车长达到5137mm，轴距达到3060mm
，尺寸表现 、空间表现相当优异
。该车的高端版本，后排采用双座设计 ，进一步突显尊贵气息。该车的内饰
，无论是看见的地方，还是摸得到的地方 ，都让人感觉特别有档次感 。整个中控台设计的比较简约
，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高 ，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘
，让人感觉极具科技感、高级感
。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机 ，动力表现比较不错
，可以很好地满足日常使用 。并且该车的售价仅三十多万，比同级别的其它豪华轿车 ，要便宜多了
。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车，全新改款以后的传祺GA8
，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气。从外观看 ，该车采用了最新的家族式设计语言
，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口
、运动的前包围等设计 ，整个前脸看起来既时尚又大气
，颜值相当的高 。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8 ，也不会让人觉得不搭
。整个车身设计的比较修长
，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾 ，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条
，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂 ，看起来既沉稳又运动，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm
，轴距达到2900mm，空间表现相当优异 ，可以轻松满足日常使用 。内饰设计的既简约又高级
，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀 ，看起来极具层次感、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计
，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚
。中控台的按键特别精致 ，换挡把的造型十分小巧
，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机 ，动力表现十分优异 。最关键的是
，该车的官方起售价只要15万多，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点 ，性价比相当高
。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车，比亚迪汉一经亮相
，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高。该车共推出纯电 、混动两个版本 ，今天我要给大家介绍的
，就是该车的混动版本 。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅 ，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸
，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口 ，运动的前包围
，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚
、大气
。整个车身设计的特别修长 ，腰线也比较流畅
，车尾还有一点溜背式的造型，再加上隐藏式的门把手、大尺寸的花式轮毂等设计 ，整车看起来特别的优雅 、运动，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm
，轴距达到2920mm，空间表现相当优异 ，可以轻松满足日常使用 。内饰方面
，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计
。中控台采用了对称式的设计 ，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏
，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键 ，看起来简约而不简单
，极具科技感。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性 。该车采用的是2.0T+电机的动力组合 ，动力表现相当强劲
，百公里加速仅4.7秒，让许多超跑都是自愧不如
。该车的价格也是特别有吸引力 ，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车，在同级别车型里
，无论是外观造型
、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡 。特别是红旗H9 ，仅从气场上
，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠 ，远低于同级别的合资轿车
。我个人觉得
，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。

公认皮实 、耐开的4款国产车 ，一点不输日系车！

如今国产汽车在颜值上
，已经基本压过大众，丰田这类畅销的合资品牌车 。一方面是技术上以及品牌影响力上 ，国产自主品牌确实还是要逊色于合资车
，特别是发动机以及整体调教上，因此只能另出奇招了 ，另一方面也是消费者对国产车的需求方面，那就是价格与颜值才是他们最关注的点
，这也就形成了如今国产汽车在拼颜值的怪异现象
。

比亚迪汉中控

如果有关注过最近几年的汽车车型，大家就会发现一个奇怪现象 ，原本是作为倒车影像用的中控屏
，如今是一年比一年大，甚至在比亚迪汉上 ，出现了15.6英寸屏幕
，那么为什么如今汽车中控屏越造越大，这不更耗电吗?其实这些也是被消费者逼得 ，更是电动汽车惹得祸。

长安CS75PLUS中控

电动汽车带来的科幻感

因为电动汽车在布局等方面先天要优于燃油车
，而且因为采用电做能源，所以自动驾驶 ，娱乐功能等都给添加上去了 。

而为了弥补电动汽车的天然劣势
，所以电动汽车在颜值上做到了各种科幻感十足，而内饰上为体现科幻感 ，自然就是把屏幕加大，甚至做成两联屏或者三联
，特别是像特斯拉Model?S/Model?X，更是做到了17英寸屏幕 ，配上氛围营造
，坐进车内，瞬间就感觉科幻感十足
。

特斯拉Model?S/

燃油车自然也不甘落后 ，也因此造成如今的中控屏
，都拼命的往10英寸上靠拢，比如说比亚迪唐中控屏就是12.8英寸的可旋转屏幕 ，而长安uni-t中控屏尺寸也是10.2英寸
，并且与液晶仪表盘连接到一起。

比亚迪唐中控屏

消费者的需求导致

也不知道是真的因为颜值还是怎么回事，最近几年购买国产车 ，甚至合资车的消费者
，特别关注中控屏大小，这或许也和车企宣传有关吧 。

如果中控屏小于10寸 ，其他技术，配置再高端
，都会觉得这个车子太小气，虽然笔者也不知道这种奇怪理论是从何而来 ，但是如今却已经占据了市场
。

长安uni-t中控

而车企对于这种成本并不需要太多
，却能提升售价，而且更能促进销量的需求 ，自然是百分百满足
，也因此大家会发现，老款上还是7英寸中控屏的 ，新款上换一个10英寸中控屏
，档次好像立马就上来了。

写在最后，其实对于中控屏 ，作为司机来说
，最多就是倒车影像，以及导航使用 ，其他用途很小，甚至开车的时候
，我都喜欢关掉，至于玩游戏 ，现在手机玩游戏它不香吗?希望车企后续能把精力更多的放在调教
，动力和变速箱等这些重要之处上，而不是整这些花里胡哨不实用的东西 ，大家认为呢?

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

新款锐界曝光，内饰换装大连屏 ，长安福特“魔改”到底？

现在不少购车消费者在选车时
，不止是考虑颜值
、配置、空间，对于车型的质量也非常看重 ，毕竟质量高的车型才更耐开
，使用多少年都不轻易发生故障，不但省心 ，还能节省不少修车钱
。近些年来，自主品牌汽车的发展非常迅猛
，不但有着很高的性价比，产品力也有了很大的提升。下面 ，小编给大家推荐几款公认开不坏的国产车型
，质量完全不输日系车！

1 、哈弗H6

哈弗H6是一款很具代表性的国产SUV车型，不仅创造了很多销售记录 ，而且口碑也非常不错 。不少?哈弗H6车主都认为这款车非常耐开
，故障率很低，开着非常省心。哈弗H6这款车外观颜值很高 ，前脸网状的进气格栅很具视觉冲击力
，雾灯处的造型也非常别致，大灯组造型显得十分犀利
。车身线条十分流畅 ，轮毂的设计比较“吸睛
”。车尾的造型较为圆润且有一定的层次感 。在内饰设计上
，质感营造较为出色，中控的亮色饰板很具视觉感
。

2
、奇瑞瑞虎7

奇瑞汽车的产品力非常突出 ，很受消费者的青睐，奇瑞的瑞虎7就是一款非常耐开的车型。不仅开不坏
，这款车的内外设计也值得称道 。瑞虎7前脸宽大进气格栅内的众多银色饰物很具视觉冲击力，在大街上看到都会忍不住多看两眼
。大灯组非常犀利 ，雾灯区域的设计显出了一定的运动感
，机盖上的线条营造很具张力。车身的腰线十分飘逸，车尾的造型较为扁平 。内饰设计简洁大气 ，中控区域的拼色软料材质不仅提升了内部质感
，视觉感也很突出
。

3、吉利帝豪

吉利帝豪这款国产轿车不仅仅有着出色的性价比，同时也十分耐开。这款车前脸有着较多银色饰物装点 ，视觉感较强 。车身上提的腰线十分流畅
，车尾的造型显得层次分明
。内饰部分采用了比较简洁的设计方式，中控区域有着软料材质覆盖 ，上面的细致缝线有着一定的质感。

4 、荣威i5

荣威i5这款车的故障率非常低
，不但耐开，而且有里有面 ，是一款值得购车者考虑的国产轿车 。这款车前脸的宽大银色饰条很具视觉冲击力，雾灯处的银色饰物显出了一定的运动感。车身的腰线十分犀利
，车尾的造型比较扁平，连接两端尾灯的银色饰条有着一定的视觉感
。在内饰设计上 ，质感营造比较出色
，中控的软料材质有着出色的触感，上面的缝线提升了内部质感。

写在最后

以上这几款自主品牌车型三大件都非常可靠 ，用车多年都不会出故障
，开着省心很多 。在车主的日常用车中，油费和维修保养费用占据了绝大部分的用车支出 ，特别是维修这一块
，大修一次要花费我们不少钱
。假如我们买的车型非常耐开，那么自然就能节省掉不少汽车维修费用了。因此 ，我们买车时可考虑以上这几款开不坏的国产车
，这样可以降低我们的用车成本 。大家觉得这几款国产车如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

“百年福特 ，毁于长安”

一般情况下，我是不认同这句话的
，除非遇到特殊情况。

产品不行，最大的责任当然是海外车企 ，而不是本土合资车企 。百年福特没落
，长安的做工显然不是根本原因
。不过，倘若长安福特将国产车型进行一顿魔改 ，最后搞得乱七八糟的话
，那么长安的确要负上一定的责任。

举两个实际例子，虽然全新一代福克斯因为全系搭载1.5T三缸发动机 ，被众多消费者喷得一脸屁
，直接影响了终端销量，但这是福特在全球市场的战略 ，并非长安福特一意孤行 。国产?锐界去年在中期改款时
，一顿操作将内饰进行大改，换上了被网友吐槽为“墓碑 ”式的中控屏 ，这才是长安福特的需要承担的责任
。

而在近日，国产锐界又计划推出新款车型
，新车预计在12月内正式上市，并且又一次将内饰布局进行大改。也就是说 ，在中期改款车型上市一年左右
，福特锐界又将其内饰设计进行大改，而刚提中期改款车型的车主 ，手里的车还没捂热就变成了旧款 。

改款参考大众和奔驰？

长安福特也许是因为察觉到现款锐界的大竖屏
，与讲究“万事吉利
”的国内风俗有冲突，所以在短期内又进行了一次改款革新。而新款车型 ，将取用福特家族从来都没有使用过的连屏设计
，还更换了新样式的平底方向盘，彻底与海外版车型没有任何瓜葛了
。

毫不夸张地说 ，如果不是结合新车的外观图
，绝大部分朋友都看不出这是一辆锐界，就连某媒体老师都误以为这是锐际。

此外 ，从曝光的谍照图来看，新款锐界的液晶仪表盘尺寸偏小
，导致液晶屏幕的黑边非常粗，在视觉效果上 ，黑边面积比屏幕还要大一些
，是不是有点尴尬？而且，带起大连屏潮流的奔驰S级 ，都已经完成换代了...

外观层面
，新车的改动幅度较小，只是针对部分细节进行调整 ，更换了新样式的中网和保险杠
，“EDGE”的车型尾标被转移至车标下方，即是“车标下面带字母 ” ，说起来还有点大众的感觉 。

值得一提的是
，关于新款锐界的宣传海报也被曝光了，宣传文案称新车为锐界PLUS ，并且表示新锐界是“王者再升级
”，助力经销商旺季冲量
。实话说
，锐界曾经的确是王者，在2015-2017年时期 ，月销量破万可谓是家常便饭
，只不过近两年来的销量大幅度下降，目前已经跌至3千辆以下。

至于新车在月底上市正式后 ，能否重回巅峰？笔者对此并不看好
，一款已经没落的产品，缝缝补补再投放在市场上 ，大家会认可吗？添点钱选探险者更巴适 。

汉兰达：我是一枝独秀

在各大车企眼中
，7座SUV市场似乎是一个香饽饽，都想插一脚进来 ，试图分一杯羹
。

虽然锐界在近两年没落了
，但是市场上诞生了不少全新车型，诸如凯迪拉克XT6、别克昂科旗
、雪佛兰开拓者、马自达CX-8 ，甚至连奔驰GLB这种“小车”也过来凑热闹。只可是，在这个细分市场中的马太效应特别严重
，仅有那么一两款车型能够维持热销，其他车型不管来势多猛 ，最后都只是前来衬托的绿叶罢了 。

不过
，在众多30万价位的7座SUV中，我们可以看到一款国产车的崛起 ，自去年第四季度上市以来
，它通过均衡和中庸的产品特点，月销量从零慢慢攀升至四千多辆 ，相比于其他新晋的合资车型
，理想ONE就像是一匹黑马
。

而汉兰达则是7座SUV市场的一枝独秀，长期处于供不应求的状态 ，从而导致整个生命周期都在加价销售
，在国内市场累计销量已经突破100万辆。此外，在新款锐界曝光的同时 ，关于一丰版“汉兰达 ”的上市时间也被披露了，新车或取名为“陆放
”
，计划年产量达到5万辆，且均为混动版车型 ，将在明年9月份正式上市 。

一丰版汉兰达车壳

也就是说
，还有不到一年的时间，全新汉兰达就要在国内市场上市了
。而锐界作为汉兰达昔日的对手 ，在海内外都迟迟没有任何换代的消息
，逐渐被边缘化的现款车型，恐怕届时难以与全新汉兰达抗衡。

另外 ，很有意思的是
，一辆汉兰达二手车在前几天因为价格引起网友们争议 。

一辆于2016年6月上牌，当时落地价35万元 ，车龄已经超过4年
，行驶里程超过14万公里的2.0T汉兰达二手车，在某广丰4S店内报价24.98万元 ，四年后的保值率超过70%。做个对比，汉兰达新车的起售价为23.98万元
，全新低配车型的指导价比四年14万公里高配车型的二手车价格还要便宜一些，不得不感叹汉兰达的保值率 ，简直是惊为天人
。

用“开不坏”的丰田信仰解释：磨合期刚过
，有什么疑问吗？

撰文?/?晴天先森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“竖屏中控国产车 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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